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国家链接:埋葬德州高速公路的计划
德州官员想埋沟高速公路。洛杉矶河的总体规划。一个负担得起的月票鼓励公交客流量在德国。继续阅读…
国家链接:美国城市异常值,而不是一个好方法
我们的城市为什么如此不同于那些在欧洲和世界各地的吗?迪斯尼进入扩张的场景。商场的梦想是非常可怕的。继续阅读…
欧洲城市提高了流感大流行期间与弹出式自行车道骑车
一项研究发现,欧洲城市,弹出安装自行车道骑车在大流行期间看到大量增加。美国城市可以做一样的吗?继续阅读…
国家链接:为什么美国构建交通低于同行
为什么我们落后于其他国家在建设交通?3 d打印住房,NASbd官方网站登录入口A的二氧化碳的见解,更在本周的国家联系。继续阅读…
国家链接:郊区能赶上21世纪需要吗?
八位专家参与如何郊区进入21世纪。巴黎已经成功地减少了开车,现在,它必须处理地铁客流量的上升。半岛手机登录运输股票应该在规划的前沿,多伦多斯卡布罗U研究员说。继续阅读…
国家链接:25年后,“英法海峡隧道”已经改变了在欧洲旅行
25岁生日,来看看如何改变了欧洲“隧道”。首次购房者在休斯顿与algorith-armed对冲基金。达芬奇是提出混合用途开发和其他现代规划实践500年超越了他的时代。继续阅读…
国际/国家链接:繁荣的无车的社区和pothole-filling团伙
这个德国附近,15年可持续规划实验的一部分,是一个无车成功。罗马帮派充满城市凹坑和开展其他需要维修。巴塞罗那计划想让它第一邮车的城市。继续阅读…
在巴塞罗那,”加里佛”是给街道上行人
现代城市在世界各地都在努力摆脱20世纪car-centric模型更适于步行的,宜居。巴塞罗那正在努力做到通过创造巨大的空间,街道上只有和汽车的人是有限的。满足“超块:“继续阅读…
在法国三个例子的街道设计
在最近的一个去法国旅行,我睁着眼睛对智能设计。三个城市特别是满的例子如何让街道上的人,而不是汽车。这就是我发现的。继续阅读…
巴萨是如何骑自行车对吗
今年夏天我花了几天在巴塞罗那度假。我发现有一个城市建立了骑自行车和无车的人是受欢迎的在国内旅游。继续阅读…
