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几乎每个人都同意WMATA需要资金
动量是专用的收入增长,并可能相关的改革,苦苦挣扎的地铁系统。一群21商业协会上周发表声明,呼吁采取行动拯救地铁。18非营利组织也是如此。所以有五个当地宗教组织团体和地铁最大的联盟。立法者会追随我吗?继续阅读…
地铁商业团体建议国会实施变化。这是一个好主意吗?
国会应该让WMATA违宪,说,一个当地的商业组织,除非直流,马里兰和弗吉尼亚的更改。这些可能包括小板只有交通专家而不是选举产生的领导人,没有劳动合同的仲裁,和一个专门的资金来源。继续阅读…
早餐链接:新房,无家可归
bd官方网站登录入口住房和广场;制造商和空间;无家可归的乔治城;地铁经过的学生;单击辅助客运系统?;紫色的线细节;铁路不受欢迎;威廉姆斯的作品;犯罪;袭击了错误的房子。继续阅读…
早餐链接:紫色的线诉讼
没有从Chevy Chase诉讼;紫色的线?土地征用权;房利美(Fannie Mae)销售总部;一个新的病房5;停止阻止电车;Howze概述了有轨电车的改进;自行车道对汽车的依赖;比利时的大规模扩张;和…。继续阅读…
首席执行官希望更快的通勤…为谁?
当联邦市议会的商界领袖说交通拥堵可能会影响他们的决定将公司的DC,多少钱考虑员工的需求,和多少钱主要是堵塞自己的开车去工作吗?有悠久历史的研究表明,一个非常大的商业元素位置决定…继续阅读…
