文章标记佛罗里达大道
三个特区议会成员应对死亡的戴夫Salovesh和Abdul无结果的账单和信件
直流委员会的一些成员是我们社区的死亡感到震惊和沮丧在上周末我们的道路。司机死亡戴夫Salovesh当他骑着他的自行车在佛罗里达大道NE星期五,和另一个杀了阿卜杜勒·塞,一位纽约游客走在16日和V SE周日在阿纳卡斯蒂亚继续阅读…
自行车社区格里夫斯作为一个司机杀死Dave Salovesh直言不讳地批评特区的不作为道路安全
戴夫Salovesh,朋友多的直流运输倡导者和知道更多@darsal在半岛手机登录Twitter上GG半岛手机 appWash贡献者星期五早上,被一辆超速行驶的司机。据新闻报道,偷来的货车司机,罗伯特·厄尔小小赛车从警察当他触及蓝色现代在12街,一直开车,交叉道路的中心,然后袭击Salovesh死亡。继续阅读…
本周的建筑(s):“门面”的房子
看着直流的老年社区和有轨电车郊区可以揭示伟大的例子更细粒度的,特别开发的样子。问题是我们如何创造一个环境新社区以类似的方式增长。继续阅读…
直流缩小选择“Dave Thomas圈”改革的两个
奇怪的土地与温迪的夹在中间的佛罗里达和纽约大街几十年来一直混淆通勤者。都建议DDOT正在考虑为行人和骑自行车的人提供更多的空间,同时也试图通过交叉促进血液循环。继续阅读…
联盟市场的开发者希望直流支付更多的停车
直流委员会似乎推进计划更新联盟市场,包括3600万美元的地下停车设施。批评人士说,城市应该激励替代交通方式而不是补贴私人停车场。半岛手机登录继续阅读…
华盛顿特区十公交线路周围每个人都应该知道如何骑
精明的华盛顿人知道如何使用这些10公交线路。他们频繁的服务和一样容易和方便骑火车。继续阅读…
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5种方法来解决直流的可怕的“Dave Thomas圈”在佛罗里达和纽约的途径
佛罗里达大道和纽约大街交会处的NE一直社区居民和司机的弊病。区交通部正在考虑五个选项重新设计它。半岛手机登录继续阅读…
目前的自行车道计划在佛罗里达大街不不会让自行车更安全
佛罗里达大道是一个非常困难的,危险的地方骑自行车。DDOT研究如何解决这个问题,然后提出了自己的计划,似乎忽略了一些重要发现什么让这条路如此悲惨。继续阅读…
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