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晚餐链接:堪萨斯急于证明自己比别人更版
现在购买克莱斯勒,锁定你的破坏性的生活方式!一个伟大的汤姆跳舞Bug讽刺克莱斯勒提供锁定在2.99美元/加仑天然气新买家。直到他们破产多久?谁在乎!由于美国汽车制造商考虑未来是什么时候?通过理查德门外汉。继续阅读…
巴斯特调整交通的联邦资金的公式
当联邦政府决定交通项目基金,他们使用一个名为CEI的晦涩难懂的公式,或成本效益指数。在理论上,这告诉哪些项目是最好的,哪些不是,这稀缺的交通基金(只有3%的联邦交通运输钱)可以构建最好的项目。半岛手机登录继续阅读…
彼得斯:促进局部控制和避免筒仓,除了交通和天然气税收
美国交通部长玛丽•彼得斯说布鲁金半岛手机登录斯学会(Brookings Institution)今天,给她的思想的概述对未来的交通工具。彼得斯一直勇敢地促进新想法,像拥挤定价,我们真的需要至少需要仔细考虑。她以市场为导向的解决方案是一个潜在的革命性替代修建更多的道路…继续阅读…
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新伙伴:令人沮丧的交通管理员
我跳进一个小组有轨电车相当晚。以人从波特兰,图森市,和其他城市最近部署有轨电车。当我进来时,他们表达不满主要自由贸易区及其决策。继续阅读…
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马里兰担心新的transit-hostile自贸区
据《华盛顿邮报》报道,马里兰州的官员们感到紧张的是,美国联邦(not-so-excited-about)交通管理局将拒绝紫色的线或走廊城市Transitway (i - 270)那样(或至少推迟)银行杜勒斯,虽然紫色的线将花费更少。马里兰已经推迟了紫色的线应用程序处理一个…继续阅读…
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杜勒斯轨道决定从幕后交易?
点和自由贸易协定试图强迫弗吉尼亚杜勒斯收费公路出售?做自由贸易区提前制定一个处理私人投资者拒绝公共融资?BeyondDC拿起一个有趣的角度从发布的报告说,私人投资者融资浮动一个想法杜勒斯轨道扩展通过私有化杜勒斯收费公路(需要提高收费)。继续阅读…
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鸡肉、鸡蛋会面杜勒斯铁路线
昨天,写了许多自由贸易协定和秘书玛丽·彼得斯的决定拒绝资助地铁扩展杜勒斯,至少,除非该项目符合一套新的标准超过已经克服了许多障碍。有些恼火。其他人怀疑项目的智慧。但是彼得斯和首席詹姆斯·辛普森推进自由贸易协定不合理的“鸡生蛋还是蛋生鸡”…继续阅读…
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联邦政府在交通上的倾斜的竞技场半岛手机登录
《华盛顿邮报》最近刊登的一篇文章探索联邦运输管理局对交通的影响的项目。自由贸易协定的激烈竞争有限的交通资金和严格的标准意味着国家被迫做很多变化,明智或不明智的,他们的项目。维吉尼亚不得不放弃计划将泰森的角落的计划…继续阅读…
