文章标记乔治敦大学
苹果，就提议开一家联邦风格的商店吧
乔治城的ANC和乔治城的特别历史保护审查机构老乔治城委员会(Old Georgetown Board)最近否决了苹果公司在威斯康星大道上设计一家商店的提议。《Current》杂志上周报道了这件事，昨天《City Paper》又在网上曝光了这件事，促使科技媒体进行了更多报道。继续阅读…
早餐链接:如何到达宾夕法尼亚大道
火车之旅:当选总统奥巴马将在费城的集会结束后登上火车，在威尔明顿的集会上会见拜登，然后在巴尔的摩停留，然后继续前往华盛顿特区。继续阅读…
乔治敦自行车店建议把停车场改成自行车停车场
根据本周的Current(文章，续篇)，乔治敦K街的CycleLife自行车店建议用自行车架(每个停放大约20辆自行车)取代两个街边停车位(每个停放一辆车)。人行道上没有足够的地方放自行车架。继续阅读…
最低停车标准与乔治城海滨无关
一个月前，在分区委员会(Zoning Commission)关于最低停车标准的听证会上，反对停车改革的人士辩称，取消最低停车标准会引发大范围的混乱。百人委员会的芭芭拉·扎特曼(Barbara Zartman)以她所在的乔治敦社区为例，说那里的社区没有最低标准。她试图证明乔治城的交通和停车困难是一个后果。继续阅读…
警局对调查骑车人恐吓不感兴趣
在乔治城，一名锁匠货车司机将两名骑自行车的人撞出了马路。似乎这位司机对奈特·威尔逊(Nat Wilson)和另一位不相关的骑车人在车道上行驶(这是完全合法的)感到不高兴。继续阅读…
饮酒年龄如何影响社区?
马里兰大学帕克分校校长小C.D.莫特加入了越来越多支持将饮酒年龄恢复到18岁的大学校长的行列。我同意这一点，一方面是因为这是合理的公共政策(它可能会减少酗酒)，另一方面是因为在大学期间(而不是之前或之后)任意越界是愚蠢和不公平的。继续阅读…
从社会Safeway到人行道Safeway
乔治城的“社会西夫韦”(Social Safeway)有意改善其对行人不友好、郊区风格的方式。据难以链接到杜邦电流(文章的第一部分和第二部分)，西夫韦公司正在考虑用人行道边缘的两层建筑取代它在一个大型停车场后面的一层市场。一楼……继续阅读…
