文章标记高速公路扩建
北维吉尼亚州的高速公路计划将大幅增加驾车人数
北维吉尼亚州交通局今年将就该地区的交通未来做半岛手机登录出数十亿美元的决定。智能增长联盟的分析发现，该机构大规模的高速公路扩建计划将推动驾驶水平的提高。继续阅读…
早餐链接:乔治王子县获得25亿美元用于经济增长
华盛顿历史街区的住宅不像其他住宅那样迅速升值。地铁有一个新的车轮监控系统。美铁的新阿西乐列车将再次延误。继续阅读…
一名男子在华盛顿特区划出了大片区域，用于扩张、汽车和排外
哈兰·巴塞洛缪的遗产特别清楚地表明，规划从来都不是真正中立的;价值判断总是嵌入在工程师为自己设定的目标中。继续阅读…
《华盛顿邮报》想要在马里兰州的高速公路上加设收费车道——但这些收费车道代表了谁?
马里兰参议院第229号法案提议将目前只授予东海岸9个县的权利扩大到整个州——地方对新收费设施建设的否决权。不幸的是,华盛顿邮报》编辑委员会攻击SB 229因为这篇文章违背了人民的意愿而且缺乏事实，夸夸其谈。继续阅读…
全国交通:只需支付固定费用，就可以骑自行车、开车或乘坐公共交通工具游览这座德国城市
奥格斯堡是德国第一个对公共交通和其他交通方式实行统一收费的城市。民主党人不想谈论汽车的破坏性有多大。厄瓜多尔的基多有了一条新的地铁线，这是一个工程奇迹。继续阅读…
国家链接:当我们减少汽车上路时，我们应该如何处理加油站?
是时候重新考虑加油站了吗?专用公交车道对美国城市有好处。一份新的地图显示，交通运输排放仍半岛手机登录然是温室气体的主要来源。继续阅读…
国家链接:德国正在喊着吉米·麦克米兰的副歌，“房租太高了。”
德国能在全国范围内实行房租管制吗?安全街道倡导者对纽约市长比尔的浮动头盔和骑自行车者的许可证要求感到不满。“软城市”旨在解决城市的苦闷。继续阅读…
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高速公路拓宽在1969年是个坏主意，现在也是
变化越多，一成不变的东西就越多。1969年进行的一项调查显示，今天华盛顿地区关于高速公路扩建的争论与该地区历史上关于修建公路或铁路的争论惊人地相似。尽管该地区的技术、数据和人口结构发生了巨大变化，但许多政策制定者尚未认识到，扩建高速公路并不是减少出行时间的最佳方式。继续阅读…
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MD同意了Hogan糟糕的高速公路拓宽计划，但推迟了环城公路部分
马里兰州州长霍根(Larry Hogan)和审计长弗兰乔(Peter Franchot)在最后一刻做出了改变，以平息批评，他们批准利用私营公司拓宽环城公路和I-270号公路，但改变了该项目的实施顺序。在居民的强烈反对下，这项“妥协”推迟了环城公路的建设，而是从I-270开始。继续阅读…
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