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早餐链接:如何得分吗?
率TOD;deaf-friendly社区的增长;乔治敦大学学生对古典风格;它的风格,而不是大小,麦克米兰;开发细节;“汽车专用区的终结”;那儿是杂货。停车在纽约极限;扩张和自杀?;和…。继续阅读…
保存董事会成员后悔曾经让屋顶甲板
直流保护历史古迹审查委员会批准了一排房子的屋顶甲板附近上个月15日和T,但在此之前,一些成员哀叹都设置一个先例,允许他们在第一时间。继续阅读…
早餐链接:沃尔玛的威胁
沃尔玛可能回落;是沃尔玛虚张声势?;大麻账单移动;更多的西南历史;在费尔法克斯更崩溃;Behond新谢尔曼;地铁的食物;看到那儿是潮人。在高速公路的排名并没有太多理由;我们可以使用一些CA现在高铁; And….继续阅读…
有轨电车齿轮工作开始后,细节
这将是有轨电车在华盛顿的夏天,越来越快速发展可见H街和在阿纳卡斯蒂亚车辆测试网站。在上周的有轨电车社区公平,DDOT代表了时间轴车辆测试,给逐行建设和规划状态更新,和显示图像的有轨电车车站迹象,…继续阅读…
早餐链接:WMATA不会支付
WMATA将运行,而不是解决交通中心;格雷厄姆必须支付他的律师;错误的自动扶梯部件;资金变化的转变?紫色的路径;投标获得实时的;减少洪水,但其他问题;直流id 150年食品卡车斑点;自行车道品种安全、利润;和…。继续阅读…
保护问题:可预见性和透明度
最新的文物保护计划本质上得出结论,人们不相信历史保存在华盛顿,因为他们不够了解,建议员工,倡导推动更难说服人们保护的积极作用。正如我昨天说的,这不是保护的主要问题。相反,…继续阅读…
“感知”不是保护的主要问题
直流文物保护办公室(HPO)保存在2016年发布了一个新的计划。从与保护主义者和公众对话,HPO的结论是,“保存有知觉问题,”它想战斗。然而,感知并不是唯一的问题。大多数保护办公室说,他们听到的挑战…继续阅读…
建筑可以显得更小而不会丢失
的建筑师8-story公寓在13和U的街道,西北历史保存后修改他们的设计审查委员会(HPRB)接近要求删除整个楼层。相反,他们恰当地示范怎么可能让一个建筑感觉那么大,而实际上使它小得多。去年12月,HPRB听到…继续阅读…
公园范·尼斯将填补在康涅狄格大道街区
开发者BF扫罗计划取代其范内斯广场,低零售复杂,包含一个码头1进口,办公用品,和许多其他商店,273 -公寓和地下零售。继续阅读…
在最新一轮有轨电车车谷仓设计改善
直流保护历史古迹审查委员会(HPRB)将讨论一系列新的设计本宁路有轨电车这周四维护设施。美国美术委员会(CFA)上周已经一看了。继续阅读…
