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  公交车道和自由转让是华盛顿地区居民的公交优先

  半岛 apple 通过大卫·阿尔珀特(创始人)2019年7月15日22

  建造更多的公交线路和提供免费的巴士和铁路之间的传递前从居民的建议最近一次调查公共汽车转换项目。适用作为第一和第二选择跨年龄和种族和普通乘客和非正式骑手之间,尽管一些组织把公交车道上衣而另一些人则选择了第一个自由转移。继续阅读…

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  更好的交通,拥挤定价,和另外18名大思想从商业集团的运输蓝图半岛手机登录

  半岛手机登录通过大卫·阿尔珀特(创始人)2018年11月26日53

  super-Washington地区,包括直流、巴尔的摩和里士满,应该提高MARC和VRE铁路系统包括通过直流运行服务。它应该完成的小径,网络拥挤定价直流和邻近地区的阿灵顿。应该改善公交服务,促进雇主激励不单独驱动,增加股本,做更多的技术,和更好的基金和管理该地区的交通。半岛手机登录这些都是一些从广泛的新建议蓝图区域流动周一公布的大华盛顿伙伴关系。继续阅读…

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  SmarTrip是革命性的,但它是20岁。接下来是什么?

  半岛 apple 通过大卫拉链(客座撰稿人)2018年9月11日43

  不到20年前,确切地说是1999,当地铁SmarTrip发布第一个非接触式支付卡在美国公共交通。半岛手机登录几年后,巴尔的摩CharmCard旨在与SmarTrip集成。当时我们地区国家移动支付技术的模型,但是很难想象有人今天提出这样的要求。继续阅读…

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  如果我们的地区有一个无缝的公共汽车的平台,例如,ride-hail,和更多的吗?

  半岛 apple 通过大卫拉链(客座撰稿人)2018年8月6日,20.

  如果你像我一样,你使用一个SmarTrip卡,例如电子狗首都,和半打在你的智能手机应用程序访问ridehail,例如,或carshare——以及他们相互通信。导致浪费时间来回切换,特别是如果需要不止一个的旅行服务。如果你可以管理所有这些在一个地方吗?继续阅读…