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新的微型交通项目将扩大里士满六个地区的交通
GRTC希望为期三年的微型交通试点将弥合主要服务提供商与该地区居民实际居住地之间的差距。继续阅读…
西南DC移动创新试点可以提供高科技运输公平解决方案半岛手机登录
在因COVID-19而暂停后，西南特区的移动创新区准备通过按需电动迷你巴士试点交通公平。半岛手机登录继续阅读…
早餐链接:特区议会投票一致禁止红灯右转
为了道路使用者的安全，华盛顿特区将在2025年前禁止红灯右转弯。新的MoCo应用程序支持老年人的流动性。费尔法克斯县正在考虑为老年人提供“家庭共享”项目。继续阅读…
在大流行期间暂停和转向之后，华盛顿特区的社区共享乘车计划又回来了
随着该地区租赁车辆部门(DFHV)的回归，在城市中寻找交通工具的居民可能会有更多的选择DC邻里连接上个月，该服务覆盖了1、4和5号病房的部分区域。现在从7月12日开始服务覆盖8号病房的部分区域．继续阅读…
为了在增加劳动力的同时减少道路上的汽车，泰森斯开始拼车
每天，成群的人通勤到泰森斯。一些人乘地铁，少数人骑自行车，但大多数人独自开车。然而，还有一种更环保的模式正在受到追捧:拼车。继续阅读…
今年夏天，两项出租试点项目旨在帮助人们在华盛顿特区游览
今年夏天，华盛顿特区租车部门正在试点项目，为城市部分地区的居民提供更多的交通选择。出租车转铁路(T2R)为人们提供往返阿纳科斯蒂亚东部8个地铁站之一的乘坐服务。特区微公交为特区东北部和西北部地区提供交通服务。这两项服务每次收费3美元。继续阅读…
以下是城市发展和政策专家对城市交通未来的看法
一些专家认为，在不久的将来，个人车辆将成为过去的遗迹，被一种叫做“微型交通”的东西所取代。然而，城市发展专家对在短期内从联邦政府获得过渡援助并不乐观。继续阅读…
