文章标记尼尔·艾伯特
总线削减并不总是坏的
在今年春天的WMATA预算辩论,交通主张要求,赢得了预算,包含“不削减服务。”,但实际的理想解决方案都已经“几乎没有削减服务,“因为在几个点,公交服务需要切割。P1公共汽车就是一个例子,这使得一个块循环停止前的联邦中心西南地铁上…继续阅读…
拖欠董事会成员开放的线程
8月份我将很容易,但这不能阻止你讨论的关键问题。继续阅读…
芬提预算设置阶段削减巨大的交通
芬提市长提出的FY2011预算,昨日公布的,没有变化的贡献水平运输,为大规模削减服务费用大幅上涨。削减甚至总经理提出的预算,包括没有黄线托坦堡没有8-car火车,晚上30分钟的进展和更少的公共汽车,再加上票价上涨…继续阅读…
迈克尔在哪里?直流需要活跃WMATA董事会成员
WMATA委员会在今天早上的会议上客户服务委员会操作和安全、直流议员吉姆·格雷厄姆提出的程序性投票的担忧源于缺乏替代董事会成员和一份议员迈克尔·布朗。根据该委员会的规定,管辖的其他成员(如Graham)没有…继续阅读…
早餐链接:保持在草地上
从艾伯特Catoe变得沉默不;停车仪式;芝加哥自由市场追随者创造价格上限;把你车;在人行道上结束;伟大的公园长椅上辩论;当心全部回复。继续阅读…
打破:Fenty名字艾伯特地铁
WTOP报道,Adrian Fenty将名称副市长计划经济发展尼尔·艾伯特WMATA董事会(代替艾莫克Moneme)。继续阅读…
