文章标记纽约
为什么我们使用颜色名称交通线路吗?
有许多方法来区分交通线路,包括使用唯一的名称或符号。这里和其他许多地方,我们的地铁与颜色。因为颜色是一个简单而友好的方式来组织一个系统。继续阅读…
华盛顿地区仍是全国最适合步行的三大之一
总体而言,城市和郊区,华盛顿地区仍然是最适宜步行的国家之一,尽管它可能失去对其他城市。这是一份新报告的结果之一,“行人:排名在2019年美国最大的地铁适宜步行的都市生活。”继续阅读…
国家链接:五种方式来体验新城市(和爱你住在)
以一种新的方式将在你的城市没有chore-here有五个方法尝试。丹佛可能摆脱独栋区划奠定了基础。自行车道需要更多油漆保护骑自行车的人。继续阅读…
视频:这交通解决方案在美国和亚太地区的影响力越来越大
实施拥挤的消除定价的可能性,收费征收机动车进入一个城市最繁忙的地区,继续在美国获得动力。现在曼哈顿计划推出其雄心勃勃的计划,私人汽车司机收取固定费用任何一辆汽车进入低于60街。继续阅读…
国家链接:阴影的可用性是一个重要的衡量股票
shade-think树的可用性和公交shelters-isn不公平分布在像洛杉矶这样的城市。墨西哥的快速公交系统是一个成功的故事。亚特兰大,长car-centric而著称,可以安装一个荷兰式的“woonerf”创建“时代广场的南方。”继续阅读…
这五个图表说明地铁的客流量下降
地铁的客流量继续遭受多年的可靠性问题。而系统的损失似乎放缓,地铁的客流量是远低于2009年的峰值。继续阅读…
国家链接:混凝土广泛应用,但它对环境造成了损害。城市应该做些什么呢?
混凝土是地球上最具有破坏性的材料,也最常用的物质在水。财富大师希望建立一个无车城市丹佛仿照bicycle-friendly荷兰以外的城市。西雅图是一个新的海滨,一个巨大的鲨鱼。继续阅读…
在当地的阻力,亚马逊拒绝在纽约总部的计划
亚马逊在其博客上发表了一份声明周四,2月14日表示,不会追求第二总部在纽约长岛市附近。此前抵制当地政界人士和活动人士说,他们反对互联网零售商提供的28亿美元的刺激计划。继续阅读…
如果你把其他城市周围的直流环城高速公路,它将走多远?
环城公路是华盛顿地区最知名的地理特征。它围绕直流环形式的非正式之间的边界地区的核心和边缘。将适用,如果它是在另一个城市吗?环城公路比较其他环道路如何?继续阅读…
