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长岛居民渴望郊区的替代品
长岛缺乏适宜步行的商业区包含公寓和联排别墅的伤害,导致年轻人离开,长岛指数显示,三分之一的长岛居民想要选择住在市中心。继续阅读…
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“我所有的自行车道,但“双公园没有足够的空间
今天的僵局山姆列《纽约每日新闻》包含了这封信,揭示了令人惊叹的荒谬纽约停车混乱。这卡车司机取决于并排停车交付,但新的自行车道干扰并排停车空间。他批评缺乏装载区吗?不,这显然是错的自行车道。而…继续阅读…
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建立在联合车站铁路码
最好的方法之一城市改善often-forlorn周边地区重大基础设施建设空气的权利。在主要公路街道穿过时,为什么不把建筑高速公路两侧,把一个空桥变成城市街道沿着人行道与活动,喜欢他们做在波士顿和哥伦布。覆盖一个大铁路站场附近主要…继续阅读…
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UFT仍然狭隘的停车场
山姆·施瓦兹,前纽约交通专员招牌减少停车在1980年代,公布他的ten-part建议减少滥用招牌。但UFT有其他想法,通过一项决议,要求扩大权利公园在学校的稀缺属性。继续阅读…
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在停车UFT令人失望
Randi Weingarten,纽约美国教师联合会主席,是对公共利益的保护停车标语牌教师,只是另一种类型的好处和挖掘她的高跟鞋来保护现状。工会是一个有争议的我们社会和经济的一部分。年的保守的框架由工会,许多市民深深怀疑的…继续阅读…
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“所有我想要的新年是免费停车”
当被问及他们希望在新的一年里,许多社区领导人回答说世界和平、更好的公立学校,免费停车。免费停车吗?是的,克利夫兰公园ANC专员理查德Rothblum列出这些项目(幸运的是,这个顺序)。在当前最新的杜邦(不幸的是没有在线档案除了2007年6月),各种各样的社区…继续阅读…
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纽约市将打击滥用招牌
长达一年的活动由助教和其他宜居街道积极分子已经在很短的时间内付清:彭博社管理(最近,已经很好的在交通问题上不涉及洋基),限制数量的停车标语牌和加大执法力度。半岛手机登录继续阅读…
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纽约可以构建我个人车库吗?
更加耸人听闻的细节纽约3.4亿美元的赠品为洋基可以停靠的权利,完全parking-we得知7000万年将完全建立免费车库预留给洋基队和他们的客人,没有收入被收集来偿还;团队支付总额城市出租将减少;…继续阅读…
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