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汽车和城市公园简直是天作之合
华盛顿半国家公园系统的痛苦与狂喜继续阅读…
四个挑战纪念概念的疯狂想法
如果我们重新思考我们纪念重要人物和事件的方式呢?一项联邦竞赛提出了这个问题，四位决赛选手将创建纪念碑来回答这个问题。继续阅读…
乔治城C&O运河的计划遇到了厌恶人类的规划态度
位于乔治城的切萨皮克和俄亥俄运河(C&O)在很大程度上是一个荒凉的地方，但一项新的计划旨在使运河恢复历史上的活力。但并不是所有人都认为C&O运河生机勃勃是个好主意，尤其是联邦城市100人委员会，该委员会称该计划是一个不明智的尝试，试图重现纽约大获成功的“高线”公园。继续阅读…
国会高地的马尔科姆·X公园:一个重要的地方，尽管年久失修
在国会高地的马尔科姆·艾克斯大道和马丁·路德·金大道的拐角处，坐落着一个联邦公园，大多数住在该地区的人都知道。国家公园管理局正式将其称为牧羊人公园，居民们长期以来一直称其为马尔科姆·艾克斯公园-不要与西北的马尔科姆·艾克斯/子午线山公园混淆。继续阅读…
人行道和自行车道今年会被铲平吗?
自2016年以来，华盛顿地区还没有下过像周日这样的雪。该地区的政府正在积极地为机动车铺路，但其他基础设施将如何发展呢?继续阅读…
居民们告诉NPS，要让购物中心开放供体育活动使用
国家公园管理局(NPS)的一项提案草案将大大减少国家广场上可供有组织的体育活动的可用空间，并增加运动员使用仍允许居民玩耍的区域的费用。超过10万人参加了在国家广场举行的当地体育联盟。继续阅读…
附加三角形:解决你附近一个被忽视的三角形公园
分布在哥伦比亚特区的近300个小公园由国家公园管理局拥有，但往往被忽视。许多这样的交通孤岛，是沿着倾斜街道的许多复杂的多腿交叉路口遗留下来的遗迹，这可以追溯到朗方计划。继续阅读…
美国对城市公园的误解，可以用两张图来概括
美国许多公园都有一种只看不碰的心态，降低了人们享受公共空间的能力。这里有两张图片，展示了放松规定将如何使我们的城市变得更好、更美丽。继续阅读…
霍根希望拓宽、私有化I-270、I-495和BW公园大道，并对其收费
马里兰州州长拉里·霍根(Larry Hogan)提议拓宽并增加马里兰州三大高速公路的收费车道:I-270、环城公路和巴尔的摩-华盛顿公园公路。继续阅读…
弗农山小道现在靠罗斯福岛比较安全
在弗农山小道穿过罗斯福岛停车场的地方有一个新的十字路口，罗斯福岛位于罗斯林和雾底之间。这条小路以一个更平滑的角度穿过停车场，还有一个大的减速带，既降低了司机的速度，又保持了小路的水平。继续阅读…
