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早餐链接:公园,公园大道和停车场
白宫体育馆吗?你知道在1910年,美国美术委员会”批准计划建造一个足球场在白宫椭圆或在其他地点在东波托马克公园”?这是马克·费雪的迷人的历史的一部分体育场馆在华盛顿的长期争论。继续阅读…
更大的大华盛顿华盛顿市的特性
华盛顿市的“博客打“采访我关于我们如何做出更大华盛顿更大。这里有一些主题我们覆盖;查看更详细的文章反应。继续阅读…
早餐链接:坐火车,挽救一条生命
新交通统计数据:MWCOG最近的一项调查发现,三分之一的居民,阿灵顿和亚历山大采取交通工作,百分之十的人走路。区域,步行交通和百分之七百分之五。继续阅读…
晚餐链接:廉价、充足停车位就像洁净煤
我有一个公园的新方法:WebUrbanist发现“15创意、创新和滑稽的停车解决方案”,从巨大的大众工厂陷入流沙的洞穴。通过Planetizen。继续阅读…
彼得可能是谁,为什么国家公园管理局反城市?
似乎合乎逻辑的国家公园管理局的代表将支持可持续、环保发展。当然,国家公园管理局经常混淆逻辑时交通、停车和发展,例如当他们阻止WMATA构建法拉格北部和西部法拉格靠近转运站,反对…继续阅读…
NPS:收费不是“稳健”
好像他们正在努力证明我的愚人节讽刺不是遥远。不久大都会政府华盛顿理事会(MWCOG)发布的一项研究表明通行费在该地区的主要公路,国家公园管理局称收费“不谨慎”。继续阅读…
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国家公园管理局宣布樱花大道
以下是发布了一个愚人节玩笑。樱花新路将会增加公共可见性和关键华盛顿纪念碑,2008年4月1日,国家公园管理局今天宣布,他们已经完成了EIS的建设4.5英里的樱花大道西和东波托马克公园。“樱花的树是华盛顿的…继续阅读…
NPS认为更少的交通“负面影响”
国家公园管理局的使命是“保护美国的自然资源。“很显然,他们认为交通是一个自然资源。继续阅读…
