文章标记的极限——更大华盛顿停车

的分区更新:少停车极限

今晚的第二次公开会议是直流分区更新在421 7日圣潘季度西北。让我们知道如果你能来参加这个,或者其他的在12月和1月。史蒂文·耶茨出席了第一次会议,周六的西南部。他说:停车似乎是最有争议的问题。有一些人关心消除一些…继续阅读…

早期的总统选举分析人士指出,奥巴马总统可以信贷的胜利改变美国选民,哪个更多样化,更好的教育和更多的城市比20年前当比尔·克林顿成为总统。继续阅读…

说:“我不是anti-car DC规划主任哈丽特Tregoning昨晚在一个公民协会联合会的会议。“我堕胎。“Tregoning和华盛顿邮报》记者乔纳森·奥康奈尔说集团对发展和分区更新。许多观众都怀疑…继续阅读…

DC规划办公室(人事处)明智地提出消除大多数最小停车需求作为分区更新的一部分,但这并不影响开发人员自愿修建更多的停车场比要求“包”到公寓或办公室租赁销售。这种捆绑使居民和工人没有省钱的选择放弃停车。规则…“松绑”继续阅读…

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经过3年多的会议、讨论、建议和提案,非国大3 e周四晚上一致支持一个有争议的提议建立一个新的住宅建筑底层零售Tenleytown地铁站附近的一个角落里。我的房子坐落在同一个街区作为这个网站,老宝贝的台球威斯康星西北角的…继续阅读…

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克利夫兰公园居民草Caudill张贴关于分区更新社区论坛,并引发了激烈辩论。需要停车的问题上,一位居民写了“汽车日益增长的敌意,”说,“需要停车是一个现代城市生活的现实。“Caudill跟进这奇妙的文章中,…继续阅读…