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全国联系:新法案将要求费城的雇主为工人提供交通福利
费城的一些工人明年可以从雇主那里获得交通福利。更多的研究应该集中在城市的气味和声音上。黑暗的商店对城市地区可能是危险的。更多内容请看今天的全国链接。继续阅读…
国家链接:一辆车到底要花多少钱
汽车的价格比你想象的要高。费城取消了削减一条危险道路的计划。州议员否决了科罗拉多州邻避地区。继续阅读…
华盛顿特区的高度限制是有争议的。以下是我们可以从世界各地的城市中学到的东西。
身高限制不是一个非黑即白的问题;世界各地的城市都以各种不同的方式平衡历史保护和现代发展。华盛顿能从巴黎、米兰、伦敦和其他城市学到什么?继续阅读…
华盛顿特区的历史建筑比波士顿、芝加哥和费城的总和还要多。为什么?
截至2016年，特区已将26749处房产指定为历史地标或历史街区。这占华盛顿特区所有房产的19.4%，比比华盛顿更大或更古老的城市高出许多倍。继续阅读…
全国链接:美国最以汽车为中心的城市之一将很快试行拥堵收费
洛杉矶很快将试行拥堵收费。城市如何对所有性别都公平。凤凰城将如何应对气候变化，以及本周国家链接中的更多内容。继续阅读…
马里兰州考虑将MARC连接到费城和巴尔的摩
铁路通勤乘客可能很快就会有更多更好的选择来穿越该地区，因为马里兰州将研究如何更好地连接MARC(马里兰地区铁路通勤列车)到费城和整个巴尔的摩。继续阅读…
根据这个应用程序，巴尔的摩、费城的交通客流量下降最少，旧金山最多
公交应用程序提供了一些令人惊讶的见解，揭示了哪些城市受冠状病毒关闭的影响最大。继续阅读…
华盛顿和费城之间没有区域铁路，所以我尝试了填补空缺的公共汽车和货车服务
在457英里长的华盛顿-波士顿东北走廊高速铁路线中，除63英里外，其余部分都由通勤列车或区域铁路列车提供服务，而美铁(Amtrak)的城际列车覆盖了整条路线。如果通勤列车得以延长，以填补这些空白，那么从华盛顿到费城只需换车一次，从华盛顿到纽约只需换车三次，或者从华盛顿到波士顿只需换车六次，就可以便宜地出行。继续阅读…
全国链接:电动汽车到底有多“绿色”?
电动汽车运动可能不像我们想象的那样是一个干净的过渡。一个主要的国家运输组织呼吁对联邦开半岛手机登录支有一个新的设想。西雅图想要在一条高速公路上盖上盖子。继续阅读…
全国联系:康涅狄格的富裕城镇有取消保障性住房的传统bd官方网站登录入口
几十年来，康涅狄格州的一些富裕城镇一直在阻止多户住宅的建设。bd官方网站登录入口西雅图和明尼阿波利斯采取或大或小的措施来解决不断增长的人口问题。由谷歌设计的码头区(Quayside)项目，有批评人士称该公司做得太过分了。继续阅读…
