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不是公共汽车,交通堵塞,我们就没有交通堵塞
视频总线的裙子交通拥堵在字面上驾驶汽车已经进入了本周在互联网上。这是一个大胆的想法,但它提出了一个问题:为什么仅仅处理堵塞时我们可以摆脱它?继续阅读…
为什么高架单轨不是哥伦比亚派克严肃的解决方案
monorail-like的设计师个人快速交通系统(PRT)希望他们的技术卖给阿灵顿,替换取消哥伦比亚派克有轨电车。这是一个可怕的想法。继续阅读…
位于西弗吉尼亚的PRT不是
个人快速交通,或PRT,提出了重复的城市街道网络新的冗余高架街道网络共享汽车。它被很多媒体,但经过60年的努力,尚未成功地实现。美国试过一次,位于西弗吉尼亚,西弗吉尼亚州,在1970年代。我一直好奇这个系统,所以当我通过…继续阅读…
最后一英里在泰森斯角,第4部分:PRT的障碍
上周,史蒂夫Offutt介绍最后一英里在泰森斯角问题。地铁的路上,一个解决方案显然是需要公共交通乘客的公寓和办公室。我建议一个公交车道系统可以很容易地在附近速度串联员。史蒂夫反击提议个人快速交通(PRT)系统生成的区域。的…继续阅读…
最后一英里在泰森斯角,第3部分:PRT吗?
上周,史蒂夫介绍泰森斯的“最后一英里”的挑战,和马特·约翰逊探索一系列的拉丁美洲作为解决方案。一个更大胆的提议,为个人快速运输(PRT), GGW贡献者通过邮件中产生相当大的争议。有一个范围的意见中这项技术贡献者规划者在通用和…继续阅读…
