文章标记公众参与
早餐链接:人们想要的东西
没有零售的游乐场;你会怎么构建?;墨客BRT光滑,雄心勃勃;租金很难控制;支付学校;过多的冲突和不够的;冲+得到关注;少即是多;和…。继续阅读…
早餐链接:太接近的电话
一份悬而未决;杜邦公司应该多久?;在GSA Tangherlini;反骚扰活动拉开帷幕;CSG试图让PG更好;为什么我们不能成为朋友?骑自行车可以节省数十亿美元;社交网络城市规划;和…。继续阅读…
阿灵顿路改善wayfinding迹象,主要是
阿灵顿已经开始安装第一个250年的“wayfinding”迹象计划沿着Rosslyn-Ballston走廊。他们的综合计划的一部分,将包括整个县数以百计的迹象。第一个标志是一个巨大的进步在沿着小径目前不存在的或过时的迹象。他们仍然可以更好,希望…继续阅读…
是直流的分区更新“太胆小?”
下面是我在今天早上的监督听证会上的证词的办公室计划。规划办公室努力工作了4年,数以百计的公众集会发展特区的分区的新版本的代码。昨天,我贴在更大华盛顿最显著的变化。反应在线表示重大关切这些…继续阅读…
周末链接:俄亥俄州领导的方式
俄亥俄州的桥梁设计团聚社区;小径溢价;行尸走肉的夜晚;科幻的候选人提供运输解决方案;参与可以改善结果;我们是0%(国会);Tourmobile关闭;和…。继续阅读…
CSX开始维吉尼亚大道隧道评估过程
替换和扩大CSX的维吉尼亚大道隧道东南部国会将不是一件容易的事,可能会给当地居民带来不少麻烦。昨晚,CSX和DDOT开始正式的公众参与过程中,要求与会者评论,问题和潜在的替代品。项目范围几乎不变,因为…继续阅读…
DPR和NPS的区别:响应性
昨天我的文章后的直流公园和娱乐部与公园的维护问题,理由是经理德里克·舒尔茨和导演耶稣Aguirre伸出进一步交谈。这个国家公园服务,形成鲜明对比,没有与公园主张尽管频繁的努力。舒尔茨在一封电子邮件中写道:…继续阅读…
早餐链接:自行车的比赛
秋雨在骑自行车;贡献者的新闻;大小无所谓赌博;为自行车和ped地铁站好转;Zipcar不会介意你邮件贝拉米;通过在马里兰南部扩张几乎滑倒;乔治敦大学有更多的竞争;盖恩斯维尔10分钟;和…。继续阅读…
