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如果肯尼迪中心特区市中心的一部分吗?
肯尼迪中心是一个大理石岛切断从市中心的高速公路。如果相反,这是一个新的城市社区的中心连接乔治敦大学和国家广场吗?继续阅读…
环保主义者和发展:双曲选举季的复杂关系
在竞选的直流、马里兰和弗吉尼亚,候选人声称他们“支持环境”或“精明增长。“一些候选人似乎也对大多数开发而另一些则更多的支持。很难理解这一切。绿色增长的看法是什么?继续阅读…
泰森斯想要变成一个真实的城市。它并不容易。
你会怎么做如果你是负责两倍数量的就业机会和提高居民的数量从14000人到100000年的一个城市?加上您需要添加1.13亿平方英尺的新建筑(供参考,泰森斯购物中心是二百万平方英尺)。城市需要一个熙熙攘攘的城市中心。继续阅读…
直流的自行车通勤运动激活51年前
华盛顿特区的人骑自行车上班,工作,一个多世纪以来,但自行车通勤运动在华盛顿庆祝今年的周年纪念日。1969年,区议会举行了第一次听证会上自行车通勤和地区随后安装第一个自行车通勤路线。继续阅读…
主张推动地铁直流自罗斯福和二战
之间的1932年,富兰克林·罗斯福当选时,到1941年,当美国进入战争,地区人口增长了近50%。这种人口激增导致超载的公共汽车和有轨电车,以及严重的汽车拥堵。绝望的城市需要的运输选择。半岛手机登录继续阅读…
这里有七种方法蒙哥马利县正在改变
50多年前,蒙哥马利县创建了一个宏大的愿景如何成长,在楔形和走廊。它蒙哥马利县的基本结构,发展集群红线和i - 270,一个大的公园和开放空间网络,一个大型农业储备除此之外。然而,我们县比当时看起来很不同。继续阅读…
直流的河隧道使数十亿加仑的污水阿纳卡斯蒂亚
经过多年的工作,阿纳卡斯蒂亚河隧道是开始看到结果。结束以来巨大的隧道工程建设今年3月,它已经阻止了数十亿加仑的污水流入阿纳卡斯蒂亚河。继续阅读…
一年前我说再见我的车。我不要错过它。
我喜欢汽车,但它远非一个必需品。下面是我在今年没有汽车,因为我看到它被拖车带走。继续阅读…
直流的高度限制是有争议的。我们可以从世界各地的城市。
高度限制不黑白问题;世界各地的城市历史保护平衡和现代以各种不同的方式发展。什么直流从巴黎、米兰、伦敦、和其他人?继续阅读…
在华盛顿地区商业改善区域不断扩大。投标是什么呢?
为了吸引新的企业和居民和更好的保持市区,一群当地企业和银泉的业主想开始一个商业改善区,或报价。但收购到底是什么呢?继续阅读…
