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乔治亚大道不是大道,这是一个目的地
我们对待乔治亚大道西北像航天飞机通勤大道汽车在市中心,但数据显示大多数人在格鲁吉亚问题上把它作为一个旅游目的地。如果我们这样设计呢?继续阅读…
泰森斯弹出餐饮概念ShipGarten看起来激活土地再开发计划
泰森斯正在建设中,但它会花很长时间。同时,泰森斯综合计划呼吁“临时条件,将增强泰森斯的城市性格,“比如弹出公园和绿地。背后的人ShipGarten踢那些临时条件,增加集装箱和啤酒。继续阅读…
公平橡树购物中心可以被转换成一个适宜步行的综合社区,如果费尔法克斯县可以重新定义它的街道
费尔法克斯县有机会改变它的一个最大的购物中心和周边地区成适于步行的社区与访问区域交通。成功在很大程度上取决于县是否改变了它的街道设计。继续阅读…
这个计划旨在帮助巴尔的摩佩恩车站充分发挥潜力。它真的会发生吗?
Pennsylvation站是巴尔的摩的主要交通枢纽,为美国铁路公司,马克,地方轻轨、公交线路到城市和地区。尽管它的重要性,车站是很尴尬的位置,而不是与其他的城市。继续阅读…
联合车站急需更新。这是为什么解决如此复杂。
联合车站在华盛顿是一个重要的交通枢纽,服务于3700万个乘半岛手机登录客每年在不同的交通方式,但车站也需要改造解决的一系列问题,为乘客从铁轨长不足的瓶颈。华盛顿联合车站5到70亿美元的扩张项目涉及众多不同的机构和其他人。继续阅读…
在华盛顿地区商业改善区域不断扩大。投标是什么呢?
为了吸引新的企业和居民和更好的保持市区,一群当地企业和银泉的业主想开始一个商业改善区,或报价。但收购到底是什么呢?继续阅读…
这就是为什么无电梯的窗户都是不错的都市生活
未曾店想要打开一个小空间在乔治敦提议出售他们的糖果从敞开的窗户面对着人行道上,而不是从一个内部寄存器。客户不会进入商店,他们会仅仅停止外,通过大窗和秩序。希望这家店将批准,因为无电梯的窗户是伟大的都市生活。继续阅读…
今天的问题是可见的几十年前,但自从分区阻止了解决方案
没有人能预见到直流的分区可以推动中产阶级居民的地区,迫使人们驾驶甚至牛奶,对吗?实际上,规划者在1970年警告我们的这些危险。继续阅读…
国家链接:这1980年货运法律导致大卖场零售商店的兴起
这1980年的法律为大超市铺平了道路。大流行将如何改变都市生活。一个荷兰城市正在重塑其应对气候变化的计划,在本周的国家联系
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国家链接:阿姆斯特丹的甜甜圈模型可以是一个可持续发展的新路径
在阿姆斯特丹的可持续发展的新模式。所有的空空间后冠状病毒可以被用于住房吗?bd官方网站登录入口我们已经减少了交通,但我们能坚持下去吗?在本周的国家联系。继续阅读…
