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随着闪电，蒙哥马利县的快速公交(BRT)系统慢慢整合，它(最终)会改变人们的出行方式吗?
在理想的情况下，蒙哥马利县的快速公交(BRT)系统将在一瞬间建成，一个相互连接的网络将人们带到该县的各个角落。然而，财务问题意味着该网络正在一个项目一个项目地缓慢建设。以下是我们目前所知道的情况。继续阅读…
早餐链接:现任总统在华盛顿初选中获胜
现任议员在华盛顿特区民主党初选中成功保住席位。阿灵顿县资助了四个社区新建的步行基础设施。几个星期都要绕道而行。更多信息请参见今天的早餐链接。继续阅读…
早餐链接:连接华盛顿的无家可归者和气候
气候变化如何影响无家可归的人。地铁将如何让7000系列轨道车回归。缩小WMATA的资金缺口。继续阅读…
早餐链接:Ride On乘客将看到免费乘车时代的终结
MoCo取消免费乘车服务。WMATA要求7000系列列车恢复服务。特区普通候选人批评房屋生产信托基金。bd官方网站登录入口继续阅读…
蒙哥马利县的公共汽车改善预算和继续免费票价
蒙哥马利县的公交系统受到疫情的严重打击，但明年的预算为恢复正常并超越疫情带来了一些希望。继续阅读…
蒙哥马利县九名官员同意本周弃车
本周，从6月10日到6月16日，蒙哥马利县的几名民选官员和规划委员会成员承诺将他们的个人车辆停在家里。当这些官员试图使用公共交通或主动交通工具(步行、自行车、踏板车)参加所有工作、商业和个人活动时，他们的公共交通立场将受到考验。继续阅读…
马克·埃尔里奇(Marc Elrich)想要削减蒙哥马利县一些最繁忙的公交线路
今年秋天，蒙哥马利县一些最繁忙的乘车路线可能会减少。县长马克·埃尔里奇(Marc Elrich)希望减少公共汽车服务以节省资金，这反映出一项更大的努力，即撤资有利于该县城市地区的事情。郡议会将于本周四投票决定是否恢复对公共汽车的削减。继续阅读…
公交转型#2:整合该地区的公交系统
如果你想乘坐公共汽车从一个地方到另一个地方，你不会关心当地政府或WMATA是否拥有公共汽车，雇佣司机，或者谁付钱。但是，由哪个政府运营的公交线路确实会影响到它在地图上的显示方式，哪些网站可以让你追踪它，以及它的票价和通票包括什么。这一切还能更简单吗?继续阅读…
WMATA正在寻求“改造”我们地区的公共汽车服务。这里有7种方法可以做到(还有一种不能做到)
公共汽车对华盛顿地区意味着什么?应该设立多少个，由谁来管理?我们应该有什么样的服务(比如慢车、“快速”限站、快车等)?公共汽车如何更好地为人们服务并保持成本效益?这些问题可能会通过一项名为“公交改造项目”的新努力得到解答。继续阅读…
乔治王子县一半的居民不能乘坐公交去陪审
乔治王子县只有45%的人口可以在90分钟或更短的时间内乘车到达县法院。与该地区其他地区的居民相比，当地居民普遍面临交通不便的问题。继续阅读…
