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WMATA确实有一个计划来恢复客流量,一切主张已经暗示
这个周末,费西迪基在《华盛顿邮报》报道,WMATA董事会没有看到,讨论,或者设计一个计划逆转危险客流量下降在火车和公共汽车。星期三,他有这样一个计划,一个26-page文档WMATA的部门创建了5个月前计划和性能。继续阅读…
火车已不再是第二繁忙的捷运系统
全国交通客流量一直在下降,但华盛顿的地铁客流量大幅下降甚至比其他系统。很长一段时间,火车早就第二高客流量的任何国家的13重轨高速运输系统。继续阅读…
交通项目对客流量的预测使不可能的猜测
纽约的高架铁路的运输带入农田,引发了一个城市的发展。中国仍然这样做。但是在美国,今天交通项目预计将立即带来巨大的客流量或风险被关闭或批评。喜欢紫色的线。继续阅读…
所有公共交通乘客有一个选择
机构和官员经常公共交通乘客分成两组:“俘虏”和“选择。“这是一个错误的二分法,让错误的假设乘坐交通和他们的动机是什么。继续阅读…
地铁是摆脱1000年和4000年系列铁路。太好了…。
地铁周三宣布,所有1000和4000 -系列铁路将在本月底。这可能听起来不错,因为1000年代和4000年代别工作得很好,但那只是因为发生更少的火车将从6月25日开始运行。继续阅读…
直流有轨电车客流量增长,人们仍然骑X2和X9巴士,
直流两英里的有轨电车路线重叠两个受欢迎的公共汽车半岛手机版官网注册线路X2和X9,当电车开始有人怀疑它会挖走这些线路的乘客。WMATA最近的数据进行分析,结果发现整体交通客流量沿着H本宁街/路走廊2月以来上涨了15%。继续阅读…
WMATA对预算赤字。今天,这对一些非常大的想法,很难改变。
WMATA再次评估,其运营成本将远远超过收入。为了填补这个缺口,该机构正在考虑关闭几个站在非高峰时段,减少列车运行频率,并削减一些公交线路。继续阅读…
地铁客流量下降。这是一些专家认为是什么原因。
客流量火车和公共汽车在两个下降在很大程度上在过去的一年。半岛手机版官网注册可能的原因包括便宜的天然气和苦苦挣扎的经济,但这可能不是替代品两主食:安全性和可靠性问题。继续阅读…
早餐链接:找到9/11纪念馆;想象一个气候变化
你听说过这个纪念碑吗?;气候变化为直流纪念吗?;SunTrust广场“神圣”?;紫色的线的吸引力开始;埃文斯说没有票价上涨;得到你的塔布曼和道格拉斯SmarTrips;在劳顿,自行车麦加吗?;什么美国铁路公司将购买2.45美元;学生与无家可归的租户;和…。继续阅读…
早餐链接:直流的新分区代码在这里
直流重组分区法;地铁乘客较少,希望每天的工作时间越来越短;混合报告地铁安全;消防车不够;小医院,大医院;除了存放;和…。继续阅读…
