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巴尔的摩居民和地方官员想要关闭一些街道上汽车和开放他们的练习
在许多方面,COVID-19带来了巴尔的摩城市陷入了停顿状态。所以一些巴尔的摩附近组织,交通倡导者,当地民选官员,甚至健康专家现在紧迫的关闭至少部半岛手机登录分的一些城市的街道充分利用汽车和打开他们对运动行人。继续阅读…
如何解决住房问题可以减少拥堵在bd官方网站登录入口马里兰州的道路
在美国马里兰州的第三长的通勤,部分原因是人们之间的不匹配居住和可用的选项。bd官方网站登录入口继续阅读…
对开放空间的缺乏,特区居民正在扩大自己人行道
为了提供更多的空间以外的人,同时坚持疾病控制和预防中心(CDC)的社会距离准则,几个特区居民现在将交通锥标附近街道上有效地扩大人行道。继续阅读…
直流行人委员会和社区团体建议如何改善街道在冠状病毒危机期间
降低限速?长乘以跨越?更广泛的人行道?近空间像克利夫兰公园的服务车道?这些都是最近几天已经提出的一些想法改善街道空间,人们“社会距离”在冠状病毒感染总数上升。继续阅读…
马里兰州有什么替代方案来控制交通拥堵除了建造更多的公路?
可以解决高速公路拥堵不涉及高速公路吗?那将会是什么样子。继续阅读…
删除一个邦联纪念碑在里士满不仅仅是racism-but安全
公开呼吁南部邦联雕像要删除从弗吉尼亚州里士满的街景画并不是一个新出现的资本;然而,最近该居民活动的焦点移动一个纪念碑不是racism-but安全。继续阅读…
人们需要出去,而呆在家里。开放街道可以帮助。
冠状病毒已经颠覆了我们的生活,人们不得不呆在家里。虽然这是必要的,对公共卫生,避免感染,人们也需要户外活动对他们的身心健康而被困在家里六个星期或者更多。继续阅读…
费城、纽约和波哥大只赚更多的街道步行/骑自行车。该直流?
世界各地城市尝试大胆想法解决COVID-19造成的突发公共卫生事件。费城、纽约和更为戏剧性的波哥大,哥伦比亚,关闭了一些街道仅供人骑自行车和脚。直流和华盛顿地区应该做一样的吗?继续阅读…
需要更多的安全升级沿着北国会街的致命的部分
有六个行人死亡在北国会街走廊只有18个月。这个人数是令人心碎,但并不令人感到意外。在许多延伸,街上的设计就像一条六车道的高速公路,尽管它穿过多个居民区。我们需要改变这个。继续阅读…
