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把行驶或pay-as-you-drive-safely吗?
把汽车保险是一项重要的工具分类定价开车的成本。今天,汽车保险保费依赖司机的记录和大量的经验,但几乎与投保人是否开车一千英里一年或十万英里。你开得越多,你得到的更好的交易在你的保险。这是…继续阅读…
半岛手机登录全国交通:纽约版
很多好东西本周Streetsblog,纽约的GGW模拟和创建这个网站的灵感。继续阅读…
西尔弗曼在Whitehurst煽动各种
加里·西尔弗曼向选民发送明信片在雾谷和乔治城交通促进错误的观念。许多人认为,更多的道路=交通和道路更少=更多的流量,但那不是真的;将高速公路大道通常使大约一半的流量消失,与大道通常能够处理。但是西尔弗曼…继续阅读…
积极的居民活动:壳不!
壳牌希望建立一个新的加油站在12日的角落里继续阅读…
愚蠢的汽车公司滑稽的一天
王子Petworth注意到这个“绿色”卡车:继续阅读…
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技术变革,第4部分:智能Para-Transit
的创始人马克•戈顿纽约的开放计划项目出版Streetsblog已公布一项计划,让我们的道路网络有效率得多。通勤和各个单座汽车,每一个人或家庭,智能Para-Transit系统使用的电子派出车队驱动的人群从类似的…继续阅读…
齿轮气候变化报告明天简报
气候专家从大都会华盛顿政府委员会(齿轮)明天简报特区委员会对齿轮的气候变化报告。由一个指导委员会共同主持议员玛丽Cheh MoCoCo的南希·弗洛林和费尔法克斯的格里·康诺利(可能是下一个新星议员),报告给了78的建议…继续阅读…
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看到杜邦的最好方法…
从挡风玻璃后面…是凯迪拉克。至少,这是凯迪拉克是怎么想的。继续阅读…
午餐链接:扩张宣传正面和反面版
安全的学校,不是别人:减缓交通在切维蔡斯镇的一个学校,法案指出,倡导一个紫色的线总线对齐,将快速公交车刚好经过另一所学校在他们的限制。继续阅读…
早餐链接:特殊利益集团版
罗杰·刘易斯在公园和商店:他最近出现在科乔,建筑师罗杰·刘易斯谈论政治历史保护的作用,包括在1960年代,西南部的历史街区公园和商店在克利夫兰公园地铁MLK库,构建Verizon中心关闭G街。继续阅读…
