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这些“饮食”将使街道更加安全,几乎不影响交通。为什么人们反对他们吗?
最近,一些地方项目为所有道路使用者平静的交通,增加安全已经会见了惊人数量的阻力。更糟糕的是,地方官员似乎优先反对的声音在实际研究中,让我们的社区不安全。这些事件能告诉我们什么?继续阅读…
一座桥连接植物园和进军公园,但它将如何影响阿纳卡斯蒂亚河吗?
许多病房5和7居民和其他自行车的人兴奋计划行人和骑车人桥横跨阿纳卡斯蒂亚河。会给他们机会步行或踏板从河的一边到另一个通过一个受保护的小道。然而,一些人担心Arboretum-Kenilworth公园桥将为船只阻挠河流量和可见性。继续阅读…
墨客规划委员会把汽车速度超过安全在一个十字路口,一个骑自行车的死亡
与自己的员工的建议和消除交通事故死亡人数的县的目标,蒙哥马利县规划委员会投票决定增加两车道回到小瀑布百汇在危险的首都新月之路路口,一个骑自行车的死亡。新计划还将重新路由小道穿越到阿灵顿路几码远。继续阅读…
视频:直流市中心的红色炎热的夏天公交车道工作?
黑色和白色,但红整个夏天是什么?直流的H和我街飞行员公交专用道越来越宣传,现在从短片由TransitCenter Streetfilms。继续阅读…
这就是蒙哥马利县规划委员会候选人的想法
下周是蒙哥马利县最大的选举不能投票。县议会成员将会投票任命新成员规划委员会,负责公园、评论发展建议,并创建长期运输计划。半岛手机登录这就是每一个候选人都说县面临的大问题。继续阅读…
阿纳卡斯蒂亚东部居民讨论如何更公平的交通半岛手机登录
社区东部的阿纳卡斯蒂亚河从城市历史上面临投资少。公路网络在很大程度上是建立在汽车,像陡峭的山坡和地理挑战意味着可以不方便和不安全的出行,特别是对于人们行走,快,或者骑自行车。继续阅读…
Suitland地铁站是无法行走的人。这是如何更好的服务社会。
联邦政府到目前为止该地区就业的最大来源,并相应地许多政府办公楼附近建造地铁。不幸的是,联邦机构经常围绕汽车设计自己的校园和其他计划。也许最令人震惊的情况下是Suitland地铁站。继续阅读…
客场之旅!特区议会成员尝试H &我飞行员公交车道
直流的公交线路需要长期政治承诺茁壮成长在丛林的竞争要求我们的街道空间。周一承诺有明显提升,作为一个群体的特区议会成员勇敢地尝试了H &我飞行员公交车道,和共享他们的想法公交优先的价值。继续阅读…
九蒙哥马利县官员本周同意放弃他们的汽车
这周,从6月10日到6月16日,几个蒙哥马利县民选官员和规划董事会成员保证把他们的个人车辆停在家里。这些官员将把pro-transit公共位置测试时尝试使用公共交通或主动运输(步行,自行车、摩托车)参加所有的工作业务和个人活动。继续阅读…
在阿姆斯特丹自行车访问之前,是停车场。阿姆斯特丹Falafelshop附近呢?
亚当斯摩根顾问Neighboorhood委员会(ANC)最近通过了一项决议的三个新资本例如站在附近,尽管压力亚当斯摩根商业改善区(投标)不能安装一个在18街2424号西北。投标和30个企业签署了他们认为谁DDOT应该扩大自行车站附近。继续阅读…
