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霍根的高速公路的环境影响计划是什么?马里兰告诉参议院。
一项法案,该法案要求州长拉里·霍根研究环境和金融风险提出了扩张的i - 270和i - 495直到星期一,4月8日通过马里兰参议员。目前,提出高速公路将扩大现有的空气和水污染明显恶化,并有可能取代现有的社区。继续阅读…
这就是DCST考虑直流顶级交通优先半岛手机登录
在过去的两年里,已经更大华盛顿可持续交通、商业联盟、宣传、和政府实体一起工作在共享交通优先事项。半岛手机登录直流委员会最近的运输监督听证会、大卫·阿尔珀特概述关键半岛手机登录交通优先的机会。继续阅读…
我们可以借鉴直流的圆形和方形的历史
从1870年代至今,竞争interests-erecting纪念碑和纪念馆,保护公民休闲空间,迎合车辆traffic-have导致剧烈的变化在我们的共享的公共空间。继续阅读…
DDOT,马里兰大街街景画项目
马里兰大街不从国会山的亮光地区得到了期待已久的makover旨在为人们带来更安全的骑自行车和步行。地区交通部(DDOT)周一宣布,3月25日,它打破了地半岛手机登录面上的街景画项目。继续阅读…
“他是男孩喜欢交通吗?“一个K街Transitway爱情故事
区计划推进K街Transitway,这将重建K街自己给公交车,无车车道和大大减少旅行时间之间的联合车站和乔治敦。这也是一个很尴尬的来源我迷恋在高中了。继续阅读…
水槽的预算资金修复“戴夫•托马斯圆”循环器病房7,自行车道拖,有轨电车等等
直流会延长循环器总线病房7,拆除温迪的纽约和佛罗里达途径不延长直流有轨电车本宁路,和更多的提议市长穆里尔包泽刚刚发布的2020年预算。继续阅读…
K街Transitway得到1.22亿美元。K街Transitway是什么?
华盛顿市长穆里尔包泽承诺1.22亿美元建造K街Transitway区地址周一晚上的状态。居民没有在华盛顿了十年,以及大约98%的人,可能是想知道:K街Transitway到底是什么?继续阅读…
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公交专用道在H和我街道NW可以更快的市中心通勤
你乘公共汽车在华盛顿今年夏天可能会更快,由于提出了市区公共汽车专用车道飞行员。公交车在H和我街道过去白宫将公交线路在高峰时间从6月初到9月底。继续阅读…
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