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太愉快的停车可以愉快但公平吗?
DDOT已经决定不停车通过程序实现山愉快的一天,至少目前没有怀孕。程序所指定的一些街区附近有资格获得天通过帕克,如果这些块白天抑制入住率较低。区域企业的员工可以购买通过每季度为160美元,或超过每日车票,…继续阅读…
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DDOT取笑博客与5岁的迹象
DDOT公共信息办公室又发了一个链接到这张照片的一个神秘的牌子上写着“注意:区交通部研究项目示范项目标识。半岛手机登录”DCist问读者。这是什么?一个奇怪的实验非常冗长,无意义的迹象?继续阅读…
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早餐链接:没有钱但密苏里州的问题
两个externality-busting收入来源生存;安全网还得救;在两年的噩梦;0美元道路,0为理念;荷兰道路定价来;愚蠢,事实上;Kojo人行道;公园变得更加容易。继续阅读…
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委员会认为收入的一些想法
直流委员会仍然是一些最重要的决策关起门来,我们昨天从迈克DeBonis每次140个字符。DeBonis设法推安理会的收入的一些想法,包括一些来自我们的列表:继续阅读…
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增加收入也应该内化环境外部性
本周,特区委员会将决定如何关闭承诺额预算中削减1.9亿美元,并开始讨论如何应对额外的1.5亿美元,预计2010年的差距。议员们不可避免地要寻找的削减开支和增加税收。今天早上,珍妮里德提出结束其它州的特别免税市政债券作为…继续阅读…
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早餐链接:绿色的地方也有快速的限制,平米出售米,安全的列车
直流最“绿色”的地方;与另一个用一只手,拿走;跟踪晶体管保持打破;地铁限制信息;270对环境不好,政治平衡;水门事件出售!或者,在水门事件没有人出价!;企业主可以防止客户在米停车;旧金山也许会这么做。继续阅读…
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从交通低估停车是潜在的资金
议员吉姆·格雷厄姆是努力使停车容易。他提出的保留每一块的一侧居民停车。这将是一个更大的有价值的元素,全面停车方法。就其本身而言,它将使停车方便,对于某些人更难。我们需要全面解决这个问题,而不是零碎的。从根本上讲,…继续阅读…
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齿槽力新居民开车吗?
一个朋友最近搬到华盛顿为美国国会工作。他租了一套公寓在一个地铁站附近,偶尔周末旅行,需要一辆车,但可以乘坐地铁上班。然而,到目前为止,他每天的推动工作。这是因为直流的居民允许停车系统给他很少或根本没有选择。继续阅读…
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早餐链接:未来在商店
地铁细胞服务来一些电台;谷歌街景三轮车;瓦克斯曼-马凯气候变化法案”的精明增长;三角停车;户外电影不是消失了;中位数;今晚博客沙龙。继续阅读…
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五种方式改善齿槽系统
安理会的孪生账单储备一边每个住宅区居民只是善意的,但过于简单解决复杂问题在华盛顿的住宅允许停车(RPP)系统。我们如何做得更好?继续阅读…