文章标记单独的黄线
地铁将研究解开的橙色,银,蓝线。这就是过去已经提出。
WMATA最近宣布推出一项研究拥挤在蓝色,银色,橙色线。这并不是一个新问题,过去的研究已经考虑解决方案,尽管这世界上从来没有这样神奇的子弹便宜。继续阅读…
为什么Matt Yglesias crayonista解决地铁主要是错了吗
假日,Matt Yglesias Vox起草了一个幻想的想法改变黄色和红色线通过中央。他的计划是优雅的表面上,但被细节错了,可能在现实世界中没有意义。继续阅读…
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地铁有一天建立Arlington-DC”循环。“那是什么?
有很多关于未来的地铁系统可能是什么样子。你认为这些模型吗?继续阅读…
Ask半岛手机 appGGWash:为什么黄线列车在U街终止吗?
在高峰时间,黄线列车通常运行在亨廷顿和弗农山庄广场。但8月份开始,我注意到许多走到U街,两站北的终点。原因是一个机械故障的跟踪在弗农山庄广场让火车改变方向,和问题突出是多么重要,跟踪…继续阅读…
三种方式地铁的循环的提议可能会变得更好
地铁提出的循环也引起了不少的讨论未来的运输系统。虽然新能力是一个重要的目标,但它不是唯一的目标。地铁也应该尽量避免设计问题。几个调整可以大大提高的建议。的挑战之一加入一个新的穿越市区的线路从未设想是处理转移。这是…继续阅读…
地铁怎么循环工作的阿灵顿快线吗?
上周,我们讨论了地铁的拟议的新市中心环线的蓝色和黄色线。地铁还计划为循环用一个新的“表达”在阿灵顿的i - 66。尽管地铁的计划仍在早期阶段,目前,他们似乎专注于一个新行,跟着东瀑布教堂和罗斯林之间的i - 66,…继续阅读…
新的地铁循环如何工作?
WMATA规划者上周发布的提议新的地铁市区循环帮助缓解产能问题在其他行。这个新行如何操作?细节是稀缺的,但我们可以讨论一些可能性。继续阅读…
地铁地图之间的环线直流和阿灵顿
缓解鼻塞的橙色和蓝色的线条和支持在该地区的未来发展的核心,地铁提出直流和阿灵顿市中心之间的环线。他们刚刚创建的地图服务可能是什么样子的。继续阅读…
地铁超过2025,第2部分:乔治敦的蓝线
昨天,我们讨论了地铁如何发展其核心能力,如果选择在短期内建立一个罗斯林怀依。今天我们来看看蓝线的终端如何适应。今天,罗斯林系统中是最大的瓶颈,这银行打开时只会变得更糟。三行争夺空间在一个隧道从罗斯林向东,这限制了…继续阅读…
地铁超出2025:可能的未来的新连接
上周,我们讨论了计划给地铁的能力需要到2025年。超越呢?主要的问题在2025年之后将cross-Potomac能力。地铁可能会选择建立,希望到2025年,一个新的终端蓝线在罗斯林不与橙色或银行分享歌曲,或者一个“怀依”列车从维也纳…继续阅读…
