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要为所有人建立一个更好的交通系统，首先要了解女性如何出行
根据美国全国家庭旅行调查，女性占美国过境乘客的55%，但她们的旅行需求和行为并不为人所知。如果你不了解女性出行的方式和原因，你怎么能提供安全、可靠、舒适的交通服务?继续阅读…
以下是华盛顿水费账单上所有这些费用的含义
你是否曾对每月水费账单上的那些费用感到困惑?DC Water所做的远不止提供清洁的水和从我们的家庭和企业中带走废物，所以它可能有点复杂。别担心，我们会帮你破解这些指控。继续阅读…
早餐链接:周日有轨电车
有轨电车每日较频繁;白色是新的橙色;当火车停止说话;华盛顿的贫困人口在增长;保持郊区的氛围?昂贵的Potomac污水修复;无家可归者营地被取消;9月飙升;直流历史显示;和…继续阅读…
早餐链接:Mo ' MoveDC
司机呢?阿姆斯特丹的教训;重拍《小华盛顿》;地铁打开(厕所)门;这个国家最高的工资;建筑的弹性和宜居性;不开车不酒驾;ISO城市标准;和…继续阅读…
早餐链接:你能到那里吗?
劳登的学校限制了公交路线;非高峰时段服务新标准;DC抵押贷款利率飙升;MoCo保护树木;医疗中心停车太多?水危机可能袭击蒙哥马利县;出租车佣金允许数字支付;认出绿色的美人鱼;和…继续阅读…
乘客们说，地铁延误后退款的政策达不到要求
许多主要的交通系统都提供“服务保证”政策，如果严重延误，乘客可以获得免费旅行或退款，但WMATA的政策要有限得多。在铁路多次延误后，一些乘客要求得到更好的待遇。罗克维尔居民戴夫·塔克最近在推特上向WMATA抱怨，他乘坐的火车因刹车故障而被疏散。继续阅读…
地铁前进政策需要明确
WMATA董事会在7月份推迟批准一项前进政策，因为有人批评该政策设定的标准太低。董事会将在今年秋天开始讨论这个问题。像许多其他交通系统一样，地铁制定具体的车头间隔政策是件好事，但该政策需要更加明确，以便民选官员、纳税人和乘客确切地知道他们的钱能买到什么样的服务水平。今天,…继续阅读…
地铁提出的最低服务水平标准太低
明天提交给WMATA董事会的一项提案将为最低可接受服务水平定义一个新的正式标准。但它设定的标准太低:高峰时段15分钟，非高峰时段30分钟。另一项建议是建立每辆车载客人数上限为120人，最低为80人。制定标准是个好主意。它正式…继续阅读…
