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告别旧SmarTrip卡片
截至周二,3月1日,2012年以前SmarTrip卡片将不再接受WMATA faregates fareboxes。继续阅读…
100美元的交通补贴的提案是直流委员会听证会的焦点
地铁直流修正案允许特区居民会在运输过程中每月高达100美元的补贴。继续阅读…
例如,首都地铁延长免费乘坐移动SmarTrip卡提供至6月
WMATA,例如提供10个免费骑首都签署支付乘坐地铁的人在他们的智能手机。继续阅读…
Photoshop的创造力,SmarTrip卡版
与社会距离延伸至第二个月,越来越多的人通过Photoshop断言他们的创造力。3月的一个人给了乔治华盛顿一个面具,现在的平面设计师莱利Heldenfels设计了一个新的地铁SmarTrip卡。继续阅读…
WMATA希望贵方对明年的预算(和你应该给他们)
在新闻中,WMATA板,在华盛顿更大。现在,WMATA已正式开放公共评论它的下一个预算,包括夜间服务,免费巴士和铁路之间的转移,费用增加,增加一些公共汽车服务,更多的公共汽车。继续阅读…
为现金用户如果WMATA让公共汽车更贵,低收入骑手可能失去
为了加快公共汽车旅行,WMATA提出了一项行动,减缓寄宿费用0.25美元,其中包括支付现金和重载SmarTrip卡片上。同时加快公交服务将对所有选手都是一个福音,这个提议改变处理系统性问题的责任到个人客户的贫穷的人。继续阅读…
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SmarTrip是革命性的,但它是20岁。接下来是什么?
不到20年前,确切地说是1999,当地铁SmarTrip发布第一个非接触式支付卡在美国公共交通。半岛手机登录几年后,巴尔的摩CharmCard旨在与SmarTrip集成。当时我们地区国家移动支付技术的模型,但是很难想象有人今天提出这样的要求。继续阅读…
如果我们的地区有一个无缝的公共汽车的平台,例如,ride-hail,和更多的吗?
如果你像我一样,你使用一个SmarTrip卡,例如电子狗首都,和半打在你的智能手机应用程序访问ridehail,例如,或carshare——以及他们相互通信。导致浪费时间来回切换,特别是如果需要不止一个的旅行服务。如果你可以管理所有这些在一个地方吗?继续阅读…
地铁原因:地铁希望到2019年将手机和手机支付
地铁将很快允许乘客通过电话支付他们的火车和巴士旅行,该机构周二宣布,4月10日。作为努力的一部分成为“移动准备好了,”地铁计划今年晚些时候推出手机应用程序和要安装新的票价盖茨在2020年整个系统。继续阅读…
看看这些9酷交通智能卡在美国
你知道波士顿的“查理牌”是一个小说中的人物命名的?民间歌曲讲述了一个男人的困境(查理)永远困在波士顿地铁系统,因为他无法支付所需的5美分退出。继续阅读…
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