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参议院“刀具”添加支出他们喜欢,他们不删除程序
参议员本·尼尔森(D-NE)和苏珊•柯林斯(R-ME)是领先的一小群中间派参议员,据报道,试图削减约1000亿美元的刺激计划。据说,他们感到刺激太大。但根据获得的一份备忘录梅线,他们也加入一些物品。继续阅读…
可持续交通五,请向前迈进半岛手机登录的一步
五个不知名但英勇的民主党参议员拒绝支持义和团和英霍夫的修正案公路支出增加500亿美元的刺激计划。根据Streetsblog,他们坚持这些标准:继续阅读…
地铁:首届冠军和经济的牺牲品?
由克里斯·齐默尔曼继续阅读…
早餐链接:芭芭拉表现糟糕,和其他国会戏剧
债券(年龄)和垃圾(o):参议员克里斯托弗·邦德(R-MO)计划推出两条修正案交通从刺激资金,给高速公路。人会完全消除高速铁路走廊项目。其他的会面由参议员拳击手(是的,拳击手再次),鲍卡斯,科克伦,沃伊诺维奇,贝赫,布朗巴克和Crapo将削减所有的钱在“补充…继续阅读…
拳击手要求500亿美元的高速公路
参议员芭芭拉·博克瑟(加利福尼亚州)准备认输对美国的未来。地球之友刚刚得知她和全球变暖否认者James Inhofe (R-OK)将引入一个修正案增加500亿美元highway-only参议院版的刺激资金。继续阅读…
早餐链接:更好的通勤
开放数据刺激创新:我们已经指出,如果谷歌交通WMATA版本进度数据,不仅我们可以使用谷歌过境,但软件开发人员可以使用的数据谁知道创造性的目的。Trainlogic使用通勤铁路时间表从波士顿、纽约(长岛铁路和新泽西运输),费城,芝加哥…继续阅读…
早餐链接:削减和损失
切要点:克拉克物业不会发展杨树。克拉克再也不能负担得起做整个项目在糟糕的经济环境下,和直流决定结束合作关系而不是支付部分的费用。城市将推进土地转让和EIS现在准备土地本身,然后重新开发。直流曼联和地区已经停止…继续阅读…
链接:早餐后的第二天早上(刺激投票)
计算我们的鸡:州和地方官员已开始讨论如何度过刺激资金。马里兰州的约翰很大说他们会在新项目优先修理,这是正确的选择;VDOT头皮尔斯荷马想支付维修和一些延迟的项目,意义可能更高速公路拓宽或新高速公路。最有可能的是,根据…继续阅读…
纳德勒交通修正案通过口头表决
众议院批准了众议员杰里•纳德勒(纽约州民主党参议员)的修正案在运输过程中增加30亿美元投资的刺激。他们在口头表决批准而不是点名。继续阅读…
