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Nextbus IP,地铁数据质量阻止一个开发人员

汤姆·李已经决定停止开发NextBus-based应用程序。好的NextBus iPhone应用程序是一个因素,但也是NextBus数据都是包裹在版税,交易,和知识产权的辩论。继续阅读…

骑自行车在现货将变得既要死了;这还不是全部;表现自己!骑自行车浇灌树木;美国铁路公司在谷歌运输;路连接对话继续在dmp的反对;Cheh,格雷厄姆,井安全;Fenty门德尔松,也许不是。继续阅读…

阿灵顿交通不久将公布时间表开源谷歌交通中的数据格式任何人,谷歌或其他开发人员,使用在行程规划软件。根据克里斯继续阅读…

Ten-car绿线列车,哦;司机开车时没有在电话中呢?;一些发现驾驶容易;交通更土地高效;激光的自行车道工作原型;洛亚诺克-汽车自行车骑手;城市花费600万美元,得到空车库和空地。继续阅读…

7月下旬,我写了一篇关于乘客流在地铁系统。不幸的是,这项研究从地铁应对数据的局限性。更好的数据肯定会产生更多的信息的结果,我们也许可以从现有的数据收集更多的信息。一些读者问及打破个人站的数据创建流地图。估计…继续阅读…

试着太阳能吗?;还不转储Zipcar;我们令人印象深刻;赢得免费运输!城市大学停车;阅读关于摩西;聪明的排名;衰退的影响。继续阅读…

上个月,大卫和我写了地铁无法与谷歌达成协议。我认为,地铁应该签署谷歌的协议,和大卫认为,地铁应该改变其条款为了吸引所有的开发人员,包括谷歌,来表。地铁提供了一个通过电子邮件响应。他们的论点可以归结为三点:我们…继续阅读…

任何新产品的关键考验,“本产品执行任务,我买了它?“如果我买一件衬衫,我问如果它符合正确的,让我看起来很好,像衣服和功能。NextBus DC应用程序,可以在iPhone应用程序商店,工作。它不是很完美,但允许用户访问一个好等待时间的估计一辆公共汽车。继续阅读…

然后有一个;它们被称为路边摊的理由;Saqib;不是另一个被动公园吗?;一个更安全的麦克莱恩;州不固定;公寓悖论;推特的一天。继续阅读…

两个externality-busting收入来源生存;安全网还得救;在两年的噩梦;0美元道路,0为理念;荷兰道路定价来;愚蠢,事实上;Kojo人行道;公园变得更加容易。继续阅读…