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WMATA: $ 11 b或破产

预算通过迈克尔·珀金斯(因素)2008年9月29日,7

上周,WMATA宣布/ 11美元b改善资本支出需求。钱花在哪里?之前我发现员工的一份报告(PDF)规划、发展和房地产委员会董事会,制定WMATA提议对资本的需求。WMATA打破它分成三个类别:性能焦点——我们需要保持…继续阅读…
仍然是一个(例外)

半岛 apple 通过大卫·阿尔珀特(创始人)2008年9月29日,8

奥斯汀反向延长运输使用的图表和密度的分析我贴在我离开之前。他注意到相同的数据,一些评论者的弱点是缺乏一些城市,和使用城市边界的任意小的在一些城市(如直流),在别人(比如休斯顿)。继续阅读…
链接:早餐铺天堂版

停车通过大卫·阿尔珀特(创始人)2008年9月29日,2

美联社AP覆盖停车极限:这篇文章总结了争论放松停车极限。本文引用杰夫斑点,有利于放松最小作证和国会山ANC专员肯Jarboe警戒。也给出一个示例的一个历史性的密尔沃基建筑,烧毁,无法重建,直到这个城市…继续阅读…
历史性文章保存:韦斯特伍德车站

发展通过大卫·阿尔珀特(创始人)2008年9月26日

(Autoposted当我在法国)继续阅读…
今晚的会议

半岛 apple 通过大卫·阿尔珀特(创始人)2008年9月23日2

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如此多的会议,那么遥远

半岛 apple 通过大卫·阿尔珀特(创始人)2008年9月22日2

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大维特斯

半岛 apple 通过大卫·阿尔珀特(创始人)2008年9月22日26

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散点图的密度与交通客流量

半岛 apple 通过大卫·阿尔珀特(创始人)2008年9月18日,6

应对城市完整的图表我昨天发布在“离群值”,评论者指出,有一个更好的方法来图两个变量之间的关系比覆盖两个线形图:一个散点图。评论者病房1人创造了这样一个图。继续阅读…
H街客流量数据行(X2)

半岛 apple 通过迈克尔·珀金斯(因素)2008年9月18日,21

受欢迎的需求和帮助理解任何有轨电车发展,我做了同样的客流量表示H街行(X2)。西行的工作日的数据流量。继续阅读…
的离群值

半岛 apple 通过大卫·阿尔珀特(创始人)2008年9月17日17

从城市完整的史蒂夫·贝尔蒙特(25页):继续阅读…