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杜勒斯铁路的决定是幕后交易?
交通部和自由贸易协定试图强迫弗吉尼亚州出售杜勒斯收费公路吗?FTA是否事先与民间投资者达成了拒绝公共资金的协议?BeyondDC从邮报的报道中发现了一个有趣的角度，私人投资者正在提出一个想法，通过私有化杜勒斯收费公路(这将需要提高通行费)来为杜勒斯铁路延伸提供资金。继续阅读…
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怀登参议员青睐的经济刺激方案是:重铺路面
俄勒冈州民主党参议员罗恩·怀登(Ron Wyden)是一名来自美国最注重智慧增长的波特兰的进步参议员，他显然认为最好的经济刺激是为路面重铺提供更多的资金。难怪美国很难摆脱公路建设。据彭博社报道，俄勒冈州资深参议员认为“基础设施支出——特别是……继续阅读…
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鸡，蛋在杜勒斯铁路上相遇
昨天，许多人写了关于自由贸易协定和交通部部长玛丽·彼得斯拒绝为地铁延伸到杜勒斯提供资金的决定，至少除非该项目在已经克服的许多障碍之外满足了一套新的标准。有些人愤愤不平。其他人则怀疑该项目是否明智。但彼得斯和自由贸易协定首席执行官詹姆斯·辛普森提出了不合理的先有鸡还是先有蛋……继续阅读…
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埃德·格莱泽:交通吸引穷人?
Richard Florida发表了一篇关于哈佛大学经济学家Ed Glaeser的一篇新文章的文章，“对土地需求的收入弹性太低，城市贫困不可能来自富人想住在土地便宜的地方(城市贫困的传统解释)……贫困的城市化主要来自于市中心公共交通的更好使用……”半岛手机登录继续阅读…
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联合车站站场上方的建筑
对于城市来说，改善主要基础设施周围通常被遗弃的地区的最佳方法之一是建立空中权利。当一条街道穿过一条主要的高速公路时，为什么不把建筑建在高速公路两侧，把空桥变成沿着人行道活动的城市街道，就像他们在波士顿和哥伦布所做的那样。在一个大型铁路站场附近…继续阅读…
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SmarTrip将与信用卡挂钩
明年华盛顿特区的票价卡将会有其他改进，其中有一项是我刚到这里时最希望的:能够将它与信用卡挂钩，并像E-ZPass一样，在价格低时自动补充。继续阅读…
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种族政治使学院公园地铁远离校园
种族主义让地铁远离乔治城可能是一个城市神话(虽然许多居民确实反对修建地铁站，但地铁规划者最初的计划中并没有包括这个社区)，但根据《反思大学公园》(Rethink College Park)发现并放在网上的一篇1994年的研究生论文，种族主义在决定大学公园绿线站的位置上发挥了重要作用……继续阅读…
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地铁确实有效(有时)
阅读《华盛顿邮报》(Washington Post)和当地博客，很容易让人认为地铁几乎无法运行，因为有大量报道称，由于设备故障或乘客生病，地铁必须单线运行，从而导致延误。我相信这些事情确实会发生，而且非常具有破坏性(这个周末，我们乘坐的一辆火车在杜邦环岛等了十分钟，原因不明，没有……继续阅读…
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想象不同的交通方式半岛手机登录
在繁忙的街道上行驶，一辆公共汽车似乎是另一辆汽车的两倍大，而且更难通过。但那辆公共汽车所载的人数也相当于几个街区内所有其他汽车的人数总和。换句话说，你可以用两辆公交车来代替所有的交通。如果整条车道都换成轻轨，每小时的载客量将是现在的18倍。继续阅读…
