文章标记泰森斯
在泰森斯成为第一个在费尔法克斯县的道路为行人和骑自行车的人开放
这可能是一条路,每天成千上万的汽车和卡车穿越,但到了周五晚上,部分泰森斯大街将打开为娱乐和锻炼行人和骑自行车的人。这将使泰森斯费尔法克斯县的第一位置,关闭的街道上汽车和开放的人。继续阅读…
银色线巴士暂停,让交通选项杜勒斯更加困难
华盛顿大都会机场管理局(MWAA)暂停其银行表达(SLE)总线运行杜勒斯机场和Wiehle-Reston地铁站之间,这个即将到来的周末开始,持续整个夏天。继续阅读…
记者或规划师:写对我们关于泰森斯的变换
如果泰森斯在很多州,这将是最大的市中心商业区的状态。全国最大的“边缘城市”计划成为一个“动态”,适宜步行的地方。是,怎么去?冠状病毒大流行改变泰森斯将如何演变?你想写吗?继续阅读…
用更少的汽车在路上,骑自行车在泰森斯是什么?
生活改变了很多自从COVID-19对人类和经济造成了大破坏。这是骑自行车的人没有什么不同曾在泰森斯通勤。继续阅读…
一些大超市是如何适应在泰森斯及以后的密集的空间吗
泰森斯成长于大卖场购物。现在,随着“美国下一个伟大的城市”将成为21世纪,这些巨大的零售商在坚持,但在新的、更多的城市形状。继续阅读…
这本书对北部弗吉尼亚不只是以一个全球资本
有一个作者怎么写关于我们的地区不平衡。华盛顿特区,卷在卷的主题,从学术史犯罪小说文学小说,更不提政治华盛顿无休止的暴露。书在哪里的人们和地方在我们的地区吗?继续阅读…
没有摩托车公司应用在费尔法克斯县
六周后踏板车的县开放许可,它尚未得到应用。继续阅读…
一个危险的泰森斯路口安全升级
弗吉尼亚交通部添加了一个新的交通信号在西分支大道和西公半岛手机登录园大道,每天将有11000多人。继续阅读…
泰森斯能了解人行道和购物中心路径从其他城市
泰森斯正在从郊区到城市,但尽量走路,它仍然感觉脱节,与很长的走从一个街区到另一个。填写这些空间越来越多的街道网络路径,包括购物中心向上延伸的通道,长廊。继续阅读…
