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地铁怎么分享区域总线通过收入吗?
上周,我们讨论了为什么区域公共汽车供应商不满意当前区域总线通过安排,以及为什么一些收入分享协议客户维护总线通过灵活性是至关重要的。今天,我们将探讨一些选项的共享的建议。首先,我们将看我的推荐方案。在这个…继续阅读…
早餐链接:交通半岛手机登录
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阿灵顿可能退出区域总线传递没有收入的交易
半岛手机版官网注册公共汽车通过持有人目前享受免费乘坐所有区域公交运输提供商,从冲到除草,“总线连接器。“现在,WMATA不分享任何通过收入与交通部门。这已成为一个痛处阿灵顿的克里斯•齐默尔曼县董事会成员和WMATA董事会的一员。在最近的一次…继续阅读…
“峰的峰”使灵活的通过更重要
新的“峰的峰”附加费迫使地铁每周适应现有铁路通过,提供免费乘车至2.65美元的“短途旅行通过”,免费乘坐任何长度的快速通过。上周WMATA董事会委员会会议上,工作人员宣布他们打算让通过应用“峰的峰”时期,…继续阅读…
今年SmarTrip网站,通过
SmarTrip升级包括自助服务网站检查你的平衡将在7月推出,据报告WMATA这周四。网站最初将让乘客登记SmarTrip卡片和看到他们的平衡和近代历史。去年10月,该网站将增加“自动”功能,让乘客进入信用…继续阅读…
重新考虑地铁的流逝,第3部分:新通过的提案
昨天,我们讨论了地铁现有的铁路和巴士传递系统,和一些关键特性和想法应该指导设计。基于这些考虑,这里是我提出了地铁:每周通过购买汽车,免费获得铁路。非高峰铁路通常有一些闲置产能。但是公交车flash使用率来通过持有人之间有一个选择铁路和免费巴士。自…继续阅读…
反思地铁的流逝,第2部分:利益和原则
地铁的SmarTrip升级给我们机会来改善当前的传球。我们应该通过吗?每个人都应该支付每骑吗?可能不会。通过乘客提供好处,运输机构,该地区。乘客:骑手的好处很明显:通过用户得到所有他们需要的运输价格。这鼓励更多…继续阅读…
重新考虑地铁的流逝,第1部分:通过今天
自地铁现在升级Smartrip允许经过2010年代中期,现在有一个机会来决定是否继续现有的通过或通过开发一个新系统。升级SmarTrip软件开辟了新的可能性,没有可行的老的令牌,通过和磁条卡系统,或与旧SmarTrip farecard系统。首都交通…继续阅读…
SmarTrip流逝,自动装载,现在网站2010年中期
地铁现在承诺在2010年年中期待已久的SmarTrip升级,包括通过一个网站来检查你的平衡,和自动重新加载。继续阅读…
SmarTrip升级延迟…再一次
今年新特性不会来SmarTrip毕竟,除了新的SmartBenefits“垃圾箱”。在一份新闻稿中宣布SmartBenefits变化,地铁添加这个项目:继续阅读…
