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1920年代如何分区法分离人从他们喜欢什么城市
视频的乔治梅森大学人文研究所分享了如何分区法的历史造成了几十年的建设,把人们从他们倾向于喜欢城市生活的东西,如便利商店、餐厅、娱乐场所、随机和各种各样的人接触。继续阅读…
这个动画500多年世界上人口最多的城市是惊人的
超过700000人,DC是500年前世界上最大的城市。随着城市与时代变化,最突出和最密集的城市变化的列表,因为这mezmerizing“条形图竞赛”所示。继续阅读…
这个旧的宣传视频中得以一瞥到地铁的早期
虽然有些人无法想象生活没有地铁,在一个时间点的不能全信,很久以前它是崭新的。这1976的宣传视频,通过PlanItMetro,展示了系统的早期:继续阅读…
视频:超市可以教给我们关于道路的设计
Streetsblog发布这段视频来自挪威,显示了一个激进的司机用他的技术和他的车在超市。继续阅读…
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这个动画500多年世界上人口最多的城市是迷人的
超过700000人,DC是500年前世界上最大的城市。随着城市与时代变化,最突出和最密集的城市变化的列表,这神奇的“条形图竞赛”说明了。继续阅读…
视频:为什么很多城市里的长椅上不舒服?怪防护性设计。
你曾经坐在公园的长椅上,想知道为什么它是如此…不舒服?通常,这并不是一个意外。继续阅读…
视频:以前人们聚集在商场,但它们关闭。现在怎么办呢?
购物中心的数量在美国1970年和2017年之间翻了两番,几十年来,他们一个重要的社会功能。购物中心是一个聚会场所对所有年龄段的人来说,尤其是在郊区,有一般很少出去玩的地方。即使在今天,他们有一个独特的地方,在美国人心中,在我们的流行文化。继续阅读…
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1920年代如何分区法分离人从他们喜欢什么城市
新视频的乔治梅森大学人文研究所分享了如何分区法的历史造成了几十年的建设,把人们从他们倾向于喜欢城市生活的东西,如便利商店、餐厅、娱乐场所、随机和各种各样的人接触。继续阅读…
摩托车不崩溃的罪魁祸首——car-centric街道
星期五,9月21日一个人骑摩托车了,被一辆越野车司机在杜邦环岛,第一个死亡的人在一个租来的车根据DDOT记录。悲剧引发了对危险的设备,通常的绝望和评论责备受害人的持久性。继续阅读…
视频:保护自行车道使城市更安全,提振经济
骑自行车在城市保护自行车道的日子是可怕的或令人振奋的,取决于你的水平的风险规避。作为保护自行车道数量激增,他们使城市更安全的骑自行车的人和行人和司机,。他们甚至可以帮助社区发展经济,强调在这个Vox篇关于纽约的第一个parking-protected自行车专用道路。继续阅读…
