文章标记Wmata紧凑
五件事我们从这个区域总线转换报告
今年早些时候,一群商业、运输、和社区领导人聚集在一起,研究该地区的公交网络;半岛手机登录该地区所有的九个总线服务供应商是参与。他们的工作将为改善公交服务提供一个路线图,将公共输入2019年秋季发布。继续阅读…
本周主题:地铁改革法案芭芭拉·斯托克只是引入了一个好主意吗?
芭芭拉·斯托克提出一项法案,赋予WMATA更多的钱,但也削弱了地铁的局部控制。我们的贡献者有各种各样的反应她的建议;你怎么认为?继续阅读…
11个问题(和答案)WMATA如何改革
如果你相信WMATA紧凑是根本性的缺陷,下一步是新建一个紧凑。这是一个计划,这将是如何工作的。继续阅读…
我们需要一个新的WMATA紧凑
WMATA紧凑,交通管理局的指导文档,本质上是有缺陷的。成功的地铁发生改革,需要有一个新的紧凑。继续阅读…
地铁商业团体建议国会实施变化。这是一个好主意吗?
国会应该让WMATA违宪,说,一个当地的商业组织,除非直流,马里兰和弗吉尼亚的更改。这些可能包括小板只有交通专家而不是选举产生的领导人,没有劳动合同的仲裁,和一个专门的资金来源。继续阅读…
我不希望联邦政府接管地铁,但我认为他们可能需要
周三,《华盛顿邮报》编辑委员会讨论引发了地区的要求考虑中激进的想法:国会应该考虑对WMATA实施财务控制董事会。建议是WMATA放大了董事会主席杰克•埃文斯表示他支持这个想法。在更大更大的聚集华盛顿贡献者…继续阅读…
如何给地铁安全委员会的牙齿吗
艾瑞克巴伦和马克·科曼是马里兰的成员的代表,分别代表乔治王子县和蒙哥马利县。2012年颁布的联邦法规要求的司法管辖区WMATA建立安全监督委员会监督火车安全。这将接替名誉扫地的三态监督委员会,…继续阅读…
早餐链接:花钱,否则诚实
在伦理;健康和税收商榷;不仅仅是一个政治支持;他混乱的错误的自行车;劳动争议的延迟艺术;我们仍然开放惩罚地铁乘客;混合动力列车吗?;和…。继续阅读…
我们的地区必须致力于维护交通
拟议中的削减WMATA剩余的当前财年威胁要把地铁扔进“死亡螺旋。削减“一些好的,如果没有理想,就像关闭一些阁楼上座率低铁路车站非高峰和删除一些公交车站,可以提高服务对大多数乘客。然而,其他人会严重破坏铁路系统的价值…继续阅读…
