文章对停车
分区委员会延迟停车的讨论
本月与许多议程上的项目,分区委员会推迟讨论直到10月会议上提议的停车规定。至少我敢肯定变得温吞提及“建议行动”,停车问题是其中一个,会最后,主席胡德说,该委员会将“继续”…继续阅读…
早餐链接:沮丧开车版
伟大的自行车道的辩论仍在继续:周五的文章对钩子和爱丽丝Swanson重燃的争论自行车道。他们让自行车更安全(通过给他们专用的空间)或更不安全(通过移动交通旁边,把汽车可以打击他们)?在这个问题上Infosnack总部发现了这个深思熟虑的纸。继续阅读…
把行驶或pay-as-you-drive-safely吗?
把汽车保险是一项重要的工具分类定价开车的成本。今天,汽车保险保费依赖司机的记录和大量的经验,但几乎与投保人是否开车一千英里一年或十万英里。你开得越多,你得到的更好的交易在你的保险。这是…继续阅读…
积极的居民活动:壳不!
壳牌希望建立一个新的加油站在12日的角落里继续阅读…
停车极限与乔治城海滨无关
分区委员会的听证会上停车最低一个月前,停车改革的反对者认为消除极限会造成广泛的混乱。芭芭拉Zartman委员会100年,用她的左邻右舍的乔治城为例建立没有极限。她竭力辩称,乔治城的交通和停车困难是一个结果…继续阅读…
直流美国:SmartBike是的(最终),架在车库里没有
新哥伦比亚高地跟DDOT自行车项目经理,吉姆·塞巴斯蒂安证实,将会有一个SmartBike站在哥伦比亚高地一旦SmartBike的下一轮扩张会(时间不定)。继续阅读…
