文章对停车
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洛杉矶:聪明的停车,愚蠢的道路
今天在洛杉矶街头,洛杉矶交通部以牺牲行人的利益为代价,在移动的汽车上采取了条件反射式的立场,他们坚持要求洛杉矶县艺术博物馆拆除入口前穿过威尔希尔的红绿灯和人行横道,并在中间填充,以防止人们过马路。另一方面,洛杉矶市议会正在推动更严格的合规…继续阅读…
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特区议会就“性能停车场”计划举行听证会
JDLand对汤米·威尔斯计划使用市场定价技术阻止在新棒球场附近停车的听证会进行了总结。从JD的总结来看,听证会并没有那么有趣,大多数发言人都支持这个计划,几乎没有新的内容。继续阅读…
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我很支持自行车道,但是没有足够的空间来停车
今天《纽约每日新闻》的“拥堵山姆”专栏刊登了这封信,揭露了纽约停车混乱的惊人荒谬之处。这位卡车司机依靠双层停车位来送货,但新的自行车道占用了双层停车位的空间。他会批评没有装货区吗?不,很明显是自行车道的问题。而……继续阅读…
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UFT在停车问题上仍然心胸狭窄
前纽约市交通专员山姆·施瓦茨曾在20世纪80年代减少了布告停车,他发布了关于减少布告滥用的十条建议。但是UFT有其他想法,他们通过了一项决议,要求扩大在学校稀缺土地上停车的权利。继续阅读…
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保护与历史保护“不相容”
杜邦圈ANC和HPRB之间有很多不和。甚至在第三教会问题之前,就有其他一些深刻的冲突,导致本月非洲人国民大会就“历史保护权利法案”进行了严肃的讨论,在某种程度上限制了HPRB的权威。一些非国大委员认为HPRB前后矛盾。继续阅读…
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汤米·威尔斯半岛手机登录报道的智能交通政策
市议员汤米·威尔斯(第六区,包括国会山、宾夕法尼亚区和西南水岸区)不仅在看他的唐纳德·舒普,还在看他的Streetsblog。他的网站上有这样的口号:“建设一个宜居宜行的社区。”他一直在推动政策,切实改善宜居社区。继续阅读…