文章对停车
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洛杉矶:智能停车,愚蠢的前进道路
今天在街头热拉,拉点了下意识的位置在移动汽车平稳的行人时坚称,洛杉矶县艺术博物馆删除一个交通信号灯和人行横道威尔希尔在前面的入口和实际填写中间阻止人们过马路。另一方面,洛杉矶市政厅正在推动更大的合规…继续阅读…
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直流委员会听证会上“性能停车”的计划
JDLand周围的总结听力汤米·威尔斯的计划使用市场定价技术阻碍新棒球场停车。JD的总结,听力没有有趣的是,大多数人赞成这个计划和新的地面覆盖。继续阅读…
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“我所有的自行车道,但“双公园没有足够的空间
今天的僵局山姆列《纽约每日新闻》包含了这封信,揭示了令人惊叹的荒谬纽约停车混乱。这卡车司机取决于并排停车交付,但新的自行车道干扰并排停车空间。他批评缺乏装载区吗?不,这显然是错的自行车道。而…继续阅读…
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UFT仍然狭隘的停车场
山姆·施瓦兹,前纽约交通专员招牌减少停车在1980年代,公布他的ten-part建议减少滥用招牌。但UFT有其他想法,通过一项决议,要求扩大权利公园在学校的稀缺属性。继续阅读…
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保存和保护历史古迹“不兼容”
有很多坏血杜邦环岛ANC和HPRB之间。甚至在第三教堂问题之前,有几个其他深深感到冲突,导致在本月的国民大会会议认真讨论“历史性保护人权法案”限制,在某些方面,HPRB的权威。一些小区咨询委员会认为HPRB不一致…继续阅读…
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从汤米井智能半岛手机登录交通政策
议员汤米井(沃德6,包括国会山,佩恩季度和西南海滨)不仅是读他但他的唐纳德·舒普Streetsblog。他的网站的口号,“宜居和适宜步行的社区。”,他一直在推动的政策确实提高宜居社区。继续阅读…
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直流越来越空白的墙壁
华盛顿特区的两个新进展继续创造建筑的令人失望的趋势呈现空白墙街。就像纽约一样在1970年代,有时还,就像今天的市中心,开发人员创建堡垒一样的公寓,办公室,甚至教堂孤立社区的居民…继续阅读…
