文章对规划
泰森斯是围绕汽车。如何转变成一个地方人们可以走路?
泰森斯想转换从一个真实的城市郊区办公园区充满更多的居民,甚至更多的就业机会,和文化活动。根据其综合计划,泰森斯的目标是成为“一个真正的城市市中心的费尔法克斯县。“但问题在很多人的思想是如何到达那里,以及他们如何将绕过。继续阅读…
这些地图显示公共住房是隔离直流的操纵bd官方网站登录入口
二战期间为白人家庭创建以来,公共住房被用作隔离城市的工具,和白人掌权为此继续使用它,随着越来越多的黑人居民在接下来的几十bd官方网站登录入口年。地图项目的历史学家PrologueDC说明了公共住房被操纵的方法。bd官方网站登录入口继续阅读…
这是Suitland地铁站如何更好的服务社会
联邦政府到目前为止该地区就业的最大来源,并相应地许多政府办公楼附近建造地铁。不幸的是,联邦机构经常围绕汽车设计自己的校园和其他计划。也许最令人震惊的情况下是Suitland地铁站。继续阅读…
隔离直流变化从一天到晚上如何
许多人继续生活在种族隔离的地区多,他们的工作。继续阅读…
飞机,商场,大型计算机创造了泰森斯
望的银行地铁窗口进入泰森斯感觉展望未来——尽管汽车为主导的一个里。玻璃和钢结构建筑似乎互相竞赛向天空。丝带公路漩涡穿过城市,从2100英亩把直流和杜勒斯机场之间。现在和它看起来一样大,只是一个开始。继续阅读…
里士满计划重新创建一个新的mega-park三个社区
设计公司起草一个计划三个新的脚桥,连接利比山公园,钦博拉索公园,和刚收购了Gillies湾公园——重新连接社区隔开的种族”城市更新”项目——新自行车和walk-friendly基础设施。继续阅读…
墓地是一个土地利用的问题——和正义
最复杂的(也许不舒服)对话的人可以是关于死亡的。我们选择如何记住别人或者别人记住我们吗?作为城市,我们可以看看这个话题也从另一个镜头:我们使用土地的方式为我们的葬礼仪式,以及这些实践如何转变我们的人口增长和增加住房短缺。bd官方网站登录入口继续阅读…
这个视频中使用“城市:高楼大厦”的游戏来说明城市高速公路破坏
这个视频给了观众一看高速公路如何影响城市。继续阅读…
这些1970年代的计划显示,银泉一直
今天,许多人可能认为银泉是一个非常繁荣的地方,源源不断的餐馆开业,起重机,和繁忙的人行道。但不是很久以前,银泉的未来非常怀疑。蒙哥马利县的这些1970年代计划显示我们已经走了多远。继续阅读…
戴夫·托马斯的新的呈现圆设计提出了一个重要的自行车道扩展
经过一系列的更新,似乎DDOT最近的佛罗里达和纽约大街的计划不相交更符合倡导者的愿景为行人和骑自行车的人一个安全的空间。继续阅读…
