文章对公共空间
早餐链接:菲Fi Fo嬉笑
克利夫兰公园巨头批准:直流分区委员会已经批准了在克利夫兰公园提出巨大的重建。投票结果是一致的,在克利夫兰公园公民协会的反对。(Jaime DCist)继续阅读…
下午联系:不要落进了隧道
门打开:一些地铁司机仍然开放的门8-car火车太快,让乘客在最后两辆车面临隧道壁。“几乎所有不当门事件发生,因为运营商忘记他们在eight-car火车,官员说,不要把火车到前面的平台。相反,他们停泊…继续阅读…
早餐链接:更可持续的实践
5美分一袋在这里和其他地方;地铁挑战包括客流量紧缩,“信誉赤字”;国防部预算包括医学中心地铁入口;DDOT还将提高6日和佛罗里达州;警察写票的压力;高速公路基金的钱,再次;反思商场,或者不是;BaltWash SmarTrip。继续阅读…
早餐链接:在地平线上的解决方案
修复巴尔的摩自己;Eurotrains准备穿越大西洋;为什么地铁大于巴特;费尔法克斯资金泰森斯步行;过去骑自行车在贝塞斯达海军一直沉默;芬蒂杀死实验室,但是人被车辆;专家推动交通资金;阿灵顿被更多的公共汽车。继续阅读…
越南游客中心:如何使建筑隐形?
争议,很多人认为,2003年,国会授权对商场新结构,越战纪念碑附近:游客中心教育游客关于越南战争和纪念的意义。回应,最近越来越多的新的更多的纪念馆和越来越大的压力,同样的国会法案也将暂停进一步建设…继续阅读…
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在网络:为人们腾出空间,而不是汽车
我们谈了很多在这个博客上的方式,政府的政策可以帮助创建宜居街道。但是我们不经常讨论个别业主可以当他们扮演的角色是启发创造一个更方便行人的空间。继续阅读…
