文章对公共空间
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可能会有大的改变来东南大道
计划改造东南大道前进。很好地对待高速公路区域将被转换成绿色和可步行、根据这些新的设计概念。继续阅读…
DDOT有一个计划为新纽约大街小道,但是没有资金
直流运输部公布了计划创建一个分开的空间骑自半岛手机登录行车和行人在最荒凉的非机动车交通走廊。现在他们只是需要钱。继续阅读…
马里兰大学学生设计的DC的班纳克忽视和西南海滨
马里兰大学研究生学院的建筑、规划、和保存备用直流的西南海滨和创建了一个电子控制的视频展示他们的设计。继续阅读…
霍根希望扩大、私有化和i - 270, i - 495, BW百汇
马里兰州州长拉里·霍根提议扩大并添加三个马里兰州最大的公路收费车道:i - 270,华盛顿,巴尔的摩-华盛顿大道。继续阅读…
是什么让无车区工作?灵活性、仔细的规划和自然健康
数十个城市都试图将行人区纳入中央商务区振兴市中心地区,但是大多数都失败了。是什么让无车区工作?我们看一些成功的例子。继续阅读…
这是你的照片公园(ing)的一天!
上周星期五的世界各地的人们停车位变成很小,临时公园引发讨论我们如何使用公共空间。我们搜集了一些我们最喜欢的照片GGWash Flickr和Twitter的弹出“parklets”今半岛手机 app年在华盛顿。继续阅读…
Imma让你完成泰森斯,但莱斯顿最好的广场在银行
虽然不是知名或宣传泰森斯广场,有一些激动人心的变化正在沿着银行莱斯顿。莱斯顿车站,发展集群Reston-Wiehle东地铁车站附近,是一个交通枢纽和广场大于各部分的总和。继续阅读…
这些地图回答“马里兰州的那个地方在哪里呢?”
许多地方在马里兰州不是“小镇”或在传统意义上的“城市”。他们没有地方政府或严格,官方边界可以迷惑,即使是当地人。我们画了一些地图来帮助你精神上定义的一些领域!继续阅读…
YIMBYism和placemaking是完美的一对
人们参与塑造城市是出于不同的原因。一些因为他们骑自行车或者乘火车,因为专业的兴趣,和一些因为房租太该死的高。租金、土地利用、公共空间和交通非常相关的,感兴趣的人一个经常流血到另一个地方半岛手机登录。但人们谈论城市很不同的术语。继续阅读…
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