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盖瑟斯堡和“城市变化守恒定律”
在盖瑟斯堡，新的开发项目有助于满足住房需求，但这些地方并不总是有意义。bd官方网站登录入口继续阅读…
华盛顿能从霍博肯的“零愿景”成功中学到什么吗?
新泽西州霍博肯的“零愿景”成功如何应用于华盛顿的努力。继续阅读…
你站在哪一边?透过历史街区的镜子
历史街区的倡导者经常声称，历史地位并不会显著增加房屋所有权的成本和麻烦。木壁板已进入聊天。继续阅读…
交通日记:布莱恩·戈金，在西南哥伦比亚特区和阿灵顿
作为我们新的过境日记系列的一部分，我们询问了几个人他们是如何在这个地区旅行的。以下是他们的回答。继续阅读…
Sarah Langenkamp喜欢骑自行车。她不应该因此而死。
今年8月，萨拉·兰根坎普(Sarah Langenkamp)死于交通系统，该系统未能保护她和其半岛手机登录他4万名道路使用者。当局必须打开他们的眼睛和心灵，以汽车为中心的基础设施让像朗根坎普这样的家庭付出了多大的代价。继续阅读…
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1931年，克利夫兰公园的这个停车场改变了华盛顿的购物方式
许多人都很困惑，为什么克利夫兰公园的山姆公园商店是一个历史地标。虽然它看起来像一个普通的购物中心，但Park & Shop是第一个围绕汽车设计的零售建筑的例子。继续阅读…
交通运输部在这个危险的艾金顿十字路口的最新计划是一个哑巴
八年过去了，运输部在林肯路东北路段的安全问题上倒退了吗?继续阅读…
新的联合国气候报告指出，通过紧凑型城市来减少排放，而不仅仅是电动汽车
最近的一份联合国排放差距报告揭示了许多倡导者已经知道的事实:我们需要适合步行、紧凑、以交通为导向的社区，将更多的旅行转向步行、骑自行车和公交，并过渡到电动汽车，以将排放削减到安全水平。继续阅读…
阿灵顿一项引起争议的住房提案可以帮助拯救气bd官方网站登录入口候和我们的钱包
“中间缺失”的住房不仅有助于拯救我bd官方网站登录入口们的气候，还有助于纠正阿灵顿过去的住房歧视和偏见。继续阅读…
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