图片由美国交通半岛手机登录Flickr。

拉奎尔·尼尔森终于遇到了一些同情她的格鲁吉亚乱穿马路定罪的情况下,得到一个最小的句子,甚至有机会在一个新的审判的法官。但评论另一个死亡离家更近的地方,安妮·阿伦德尔县表明挡风玻璃透视司法系统超越了科布县格鲁吉亚。

法官凯瑟琳Tanksley,给纳尔逊12个月缓刑和40个小时的社区服务,没有罚款和牢狱之灾。在一个不同寻常的一步,Tanksley也给了她选择一个新的审判,《亚特兰大宪法报》报道。

这可能是第一次尼尔森从任何县的官员已经移情,把书扔在自己的因为司机喝酒她4岁的儿子。纳尔逊和她的家人正在过马路从汽车站到她的家一样,许多人每天做,不存在现实的选择。

县交通官员半岛手机登录设计这条街道是危险的AJC记者指出她没有被起诉,充电的检察官,陪审员从来没有公共汽车所有没有懊悔鼓励一种情况人们必须打破法律,把自己在危险的情况下就去工作和购物。

类似的挡风玻璃的角度展示最近的一次安妮·阿伦德尔崩溃。司机致命打击亚历克斯-卡纳莱斯埃尔南德斯,在纳尔逊的情况下,离开了现场。尼尔森也喜欢的,它发生在一个繁忙的干线街为最大设计车辆的速度,而不是自行车或行人安全。

安妮阿伦德尔警方发言人贾斯汀马尔卡希对马里兰公报,“某些延伸的道路应该只是车辆。”他还鼓励骑自行车、行人和司机都关注和眼神交流。

撇开“车辆”包括自行车,某些延伸的道路只是汽车,像高速公路一样。但是这些总是与网络共存的其他可能为所有模式的道路。在大多数郊区像科布县,格鲁吉亚和安妮·阿伦德尔县,马里兰,设计师往往使当地主干道更近似不提供安全的自行车和行人的替代品。

公交车站成为小路边栖息仅英尺超速交通与很少或根本没有交叉的地方,人们试图绕过没有一辆车,有时候是因为他们负担不起,必须考虑他们的生活他们的手和风险出错时被指责。

不仅粗鲁评论者和评论家指责这些受害者,但一些警察和冷酷的发言人像马尔卡希或乔纳森派洛克威廉王子的指责一个行人在邓弗里斯被杀了VDOT承包商安装有一个交通信号。

Jay Mallin做了一个伟大的视频,以应对类似的威廉王子同样相关的事件拉奎尔·尼尔森和亚历克斯-卡纳莱斯埃尔南德斯的情况。值得回顾:

妨碍交通从Jay Mallin在Vimeo。

《连线》杂志也今天写的关于一个新报告(PDF)框架运输作为公民权半岛手机登录利的问题:

根据这份报告,拥有一辆汽车的平均成本略低于9500美元。这可能听起来不算多,直到你意识到联邦贫困线是22350美元一个四口之家。三分之一的非洲裔美国低收入家庭没有汽车。这一数字是25%低收入拉丁裔家庭和白人为12.1%。种族民族四倍比白人更可能使用公共交通去上班。

然而,联邦政府分配运输公路资金的80%。半岛手机登录

“这是民权的两难境地:我们的法律意义,公平竞争,但我们的运输选择有效地禁止成千上万的人访问它,”报告指出。半岛手机登录“传统的非歧视原则的保护不能保护人们来说,机会是真的遥不可及。”

这份报告不能更及时。莎拉·古德伊尔问道,可能意味着激烈的媒体对这个问题社会已经准备好开始更严肃地对待行人的权利吗?