照片由傍水镇Flickr。

这是一个简单的建议改善早上高峰时间:让更多的孩子步行,自行车,公共汽车上学。

据估计,20%的费尔法克斯县早上交通拥堵与父母孩子上学开车,尽管交替的可用性,降低线路越来越长。

没有人赢在当前系统。纳税人支付太多的孩子上学,父母失去宝贵的时间担任司机,孩子丧失学习独立和健康习惯的机会。当然,每个人都遭受交通膨胀的时候。

就目前而言,几乎没有程序或政策在费尔法克斯促进另一个路边下降。事实上,在一些学校,校长禁止学生步行或骑自行车上学,尽管费尔法克斯县支持这些选项。

在县小学生从学校生活超过一英里,和初中和高中学生的生活超过一英里半,有权巴士服务。在附近的学校可以选择行走路线被视为安全的县,与公交车提供如果旅程被认为是危险的,不管距离。

然而,尽管有这些设施,根据费尔法克斯县公立学校(fcp),近60%的指定步行者和超过30%的指定公交乘客频繁使用吻&骑方法代替。

因此,纳税人支付多次学生到达学校。他们支付教师和管理员人员大规模吻&骑操作,同时他们支付空的公交车座位,学生和家长选择放弃。与此同时,他们还拿起间接成本增加交通拥堵和行车事故。

原因有很多步行和骑自行车上学儿童和社区受益。孩子独立发展第一次性经验的年龄比较早,他们得到锻炼对健康的好处,他们在学校更警觉,他们开发一个终身健康的习惯步行或骑自行车。

虽然总是会有许多家长开车送孩子上学需要出于各种各样的原因,铸造可以鼓励更多的学生步行和骑自行车通过处理和后勤安全问题导致很多人的父母开车送孩子上学。

MWCOG正在努力解决这个问题,尝试一个名为学校池的新系统将帮助父母找到其他家长形成自行车火车、步行校车,和普通汽车池。

同样,FABB,费尔法克斯的自行车游说团体,与冷冻铸造和其他正在开发一个更精简的过程申请学校资金安全的路线。FABB还试图和父母交流驱动孩子上学的费用,以及步行和骑自行车的好处。

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