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立即经济刺激计划必须包括破坏力,sprawl-inducing项目如新公路或高速公路拓宽,比如很多国家点只是渴望基金吗?昨天,在讨论在巴拉克•奥巴马(Barack Obama)提出的刺激,评论者亚历克斯·B。写了,

任何刺激都必须快速行动。国家高速铁路系统是一个很好的投资,但这不是我们可以增加时间来提高我们的经济衰退。同样,尽可能多的操作帮助马克和其他运输机构可能是一个好主意,它不是一个好的刺激支出计划。

值得注意的是,交通的项目,能够作为一种刺激,他们都像奥巴马将旨在包含它们。简单的现实是,经济包需要多少,更多。

今天早上,一个17个环保组织联盟,包括地球之友、塞拉俱乐部,自然资源保护委员会,环境保护,绿色和平组织公布的和更多的78个项目列表可以花1450亿美元在未来12个月内直接的经济刺激。(见汇总表或详细的列表)。运输,半岛手机登录其中包括修复现有的道路和桥梁,操作助学金来维持交通服务和目前的票价,并充分资助所有新的开始在管道运输项目,但没有新巷英里的高速公路。

半岛手机登录运输负责三分之一的全球变暖污染和国内石油消费量的60%以上。减轻这种,我们需要一个全面的交通行业投资策略,包括大量的公共交通建设和其他运输资源,半岛手机登录恢复和维护现有的道路和桥梁(创造了更多的就业机会比投资在新道路容量),投资下一代替代燃料,和加速度增加车辆的效率。满足这些需求可以减少我们对石油的依赖,减少全球变暖的污染,创造数以百万计的好工作通过投资低碳运输项目。半岛手机登录

在运输过程中我们建议至少投资588亿美元,其他交通方式,环保减排,道路和桥梁维修,汽车和燃料技术…半岛手机登录

我们也强烈反对经济刺激计划的支出任何部分高速公路项目,包括新的能力。增加道路容量已被证明产生额外的车辆使用,导致石油消费的增加,温室气体,长期的交通拥堵。这些项目也推动庞大的土地开发模式,进一步加剧这些问题,需要未来的基础设施投资来缓解。在高速公路和道路的任何开支(包括桥梁)应该基于救助资产管理的第一个原则。

列表还包括替代能源研究基金和启动非谷物的生产生物燃料,为绿色岗位工人培训,能源效率的税收抵免,恒温,家庭,学校,和地方政府,鼓励节能电器,购买止赎土地保护,维护在国家公园和野生动物保护区,太阳能电池板depeloyment在公共和私人建筑,能源传输电网升级,大坝维修,从长岛海峡沿海恢复到五大湖的密西西比三角洲和沿海路易斯安那州,和更多。

最大的混合下水道溢水项目列表是一个修复。直流目前全封闭系统转储时原污水排放入河流暴雨溢流系统。DC地区将不得不花费超过20亿美元在未来几年内建立控股坦克和隧道,因此这不会发生;刺激资金在这里和在其他城市将创造就业机会,解决水污染的主要来源。

甚至经济学家不确定哪些救助和刺激计划实际上会工作。但如果我们需要花费数千亿美元刺激经济,我们可以不用覆盖农村新高速公路。我们不需要拯救房屋建筑商谁买了太多的土地和建造许多房子在遥远的远郊超出实际的市场需求,而有一个住房短缺和好的适宜步行的交通,更近的地区。bd官方网站登录入口我们可以刺激经济的方式设置我国的可持续性为下一代。