在街道上的空间用于自行车停车非常DC-like街在蒙特利尔。亚伦Naparstek照片。

根据本周的电流(文章,延续),CycleLife自行车店在乔治敦建议更换两个K街在街道上的停车位(持有每一辆车)自行车架(持有约20自行车)。没有足够的空间,人行道上的自行车架。

“乔治城是出了名的可怕,自行车停车”WABA执行董事Eric Gilliland说。“有几个地方正常锁定。因为这个人避免乔治敦。“乔治敦ANC支持上周的计划,现在由DDOT委员会的公共空间。波特兰、纽约和其他城市停车场变成自行车停车场。

根据这篇文章,DDOT也强烈考虑SmartBike站在31日和K,但像往常一样,他们没有实际的时间表扩张。提示:本帝伦。