施工时必须关闭一个人行道,壁垒应放置在行人的道路来创建一个临时空间。通常不会发生,没有在最近的两个案例在塔科马和银泉,迫使行人的步行交通或非法越境。

左:卡罗尔在塔科马街。朱莉·劳森形象。

右:银泉的乔治亚大道。图像由威廉·史密斯。

朱莉·劳森关于一个案例在卡罗尔和枫的街道,沿着从塔科马地铁塔科马公园的主要路径。人行道上被相邻的建筑工地施工。

居民投诉后,DDOT派检查员检查网站。非国大专员莎拉绿色在一封电子邮件中报道的塔科马其实承包商被要求恢复人行道上。下周,当他们得到允许,他们将能够再次关闭它,但需要设置障碍,创建一个临时的行走路径。

与此同时,蒙哥马利侧面发布关于一个案例马里兰州高速公路管理局关闭乔治亚大道的人行道上,因为它潜水低于银泉的铁轨,尽管吗政策反对这样做。威廉史密斯写道,

我在那儿站了一会儿,看到行人穿越斯莱戈大道东几码远的人行道。当然,那里是一个信号,告诉你过马路,但是如果你需要另一种方式——比如说,杰基,或Lotus咖啡馆——你会怎么做?交叉非法,这是你做的。

如果司机撞到一个行人,警察指责行人不会走远的方式找到一个法律穿越?

每种情况下可能单独相对较小,但它们都创建可能导致受伤或死亡的危险。当许多存在于同一区域,他们创建一个广泛的不安全情况。更糟糕的是,有时这些闭包持续几个月或几年,像银泉的一位接近东西向公路埃里克·费德勒在视频记录:

更新:评论者Shipsa01指出有趣的例子在弗农山庄三角附近建筑物两侧街道试图接近他们的人行道和张贴标志指示行人跨越到另一侧…那里有一个相同的信号指向另一个方向。